• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
Хотя Россия ввела для всех членов ЕС дорожный сбор, заключённое между Россией и Эстонией соглашение о международных автоперевозках исключает его выплату. Однако платить всё равно придётся.
Генеральный секретарь Ассоциации международных перевозчиков Эстонии (ERAA) Тойво Кулдкепп пояснил порталу logistikauudised.net, что установленная в России плата за пользование дорогами действительна для всех стран-членов ЕС. "Даже для Кипра и Мальты, которым от этого ни холодно, ни жарко", - добавил он. От платы освобождены только Украина и Белоруссия.
Кулдкепп понимает, что Россия хочет получать деньги с грузовых автомашин из Германии и Франции, где скоростные дороги платные.
Теоретически эстонские грузовики не должны ничего платить, поскольку в 2001 году Эстония и Россия заключили соглашение о международных автоперевозках. В статье 16 соглашения говорится, что перевозка пассажиров и грузов, осуществляемая на основании соглашения перевозчиками одного участника соглашения на территории другого участника, а также транспортные средства, осуществляющие эти перевозки, освобождаются от сборов, связанных с использованием или обслуживанием дорог, а также владением или использованием транспортных средств.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную