- OMX Baltic0,66%318,44
- OMX Riga−0,58%993,55
- OMX Tallinn0,2%2 245,36
- OMX Vilnius0,63%1 496,39
- S&P 5001,58%7 688,62
- DOW 303,03%53 356,12
- Nasdaq 1,44%25 736,51
- FTSE 1000,75%10 909,93
- Nikkei 225−1,79%61 077,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,58
- OMX Baltic0,66%318,44
- OMX Riga−0,58%993,55
- OMX Tallinn0,2%2 245,36
- OMX Vilnius0,63%1 496,39
- S&P 5001,58%7 688,62
- DOW 303,03%53 356,12
- Nasdaq 1,44%25 736,51
- FTSE 1000,75%10 909,93
- Nikkei 225−1,79%61 077,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
В Йыхви построят тунель
Йыхвиское волостное управление добилось
желаемого, и разногласия с Департаментом шоссейных дорог по вопросу нового
дорожного узла разрешились: вместо виадука построят туннель.
"Это позабыто", - ответил волостной старейшина Тауно Выхмар на вопрос о разногласиях, еще осенью грозивших перерасти в конфликт, когда Департамент шоссейных дорог (ДШД), назначенный контролирующим проект, организуемый на евроденьги, нашел, что вариант туннеля недостаточно обоснован и строительство нового моста было бы рациональней. Тогда ДШД поставил предпочитающему туннель волостному управлению несколько условий, которые добавляли, в числе прочего, также денежные обязательства, пишет "Северное побережье".
"Эмоции поутихли, просто время этому посодействовало. Горячей картофелине перед едой надо дать остыть, - пояснил Выхмар причины, каким образом преодолели противостояние с ДШД".
Также проектный руководитель ДШД Вейко Юудас признал, что они с волостным управлением выяснили все дела.
Однако до сих пор свое мнение не высказали эксперты Еврокомиссии, недавно побывавшие в Йыхви.
"По их мнению, принимать решение надо все-таки местному самоуправлению, но решение должно быть достаточно обоснованно", - сказал Выхмар.
В случае туннеля как евроэкспертов, так и ДШД настораживает обстоятельство, что, хотя строительству предшествуют исследования, земные недра могут таить сюрпризы, которые ни один специалист заранее в достаточной мере предвидеть не может, - к примеру, связанные с водой. В случае моста такой опасности нет. "По словам экспертов, важно именно то, чтобы проекту не сопутствовали сюрпризы", - сказал волостной старейшина.
Вейко Юудас отметил, что, вероятно, приступить к строительным работам раньше 2011 года нереально. К весне должен быть готов предварительный проект, после чего решат, объявят отдельную поставку для составления технического проекта или сделают это вместе с объявлением строительной поставки. "Это зависит от того, сколько рискованных мест выявит предварительный проект", - сказал он.
Юудас находит, что предложенное решение по строительству нового дорожного узла хорошее. "Очень приличное и эффективное решение, - сказал он, не согласившись с утверждением, что для маленького города размером с Йыхви проект слишком масштабный. - Судя по макету, может действительно показаться, что там нарисовано слишком много автомобилей. Но если учесть прогнозы дорожного движения, то я, правда, не думаю, что в этом решении что-либо преувеличено".
В минувшем году правительство решило выделить 272 миллиона крон на перестройку йыхвиского дорожного узла. Это решение положило конец неясности относительно финансирования нового путепровода, но поскольку деньги на это поступят от Евросоюза через кошелек эстонского государства, то бразды проекта перешли таким образом от Йыхвиского волостного управления Департаменту шоссейных дорог. Согласно расчетам, туннель будет примерно на 50 миллионов крон дороже моста, который обошелся бы в 70 миллионов.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Горячие новости
Самые читаемые
1
2
4
Последние новости
Инвестор Nordecon предпочитает Merko
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную