• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
Этот вопрос газета "Деловые ведомости" задала крупным бизнесменам. Сама газета уверена, что самый дешёвый и быстрый способ запустить экономику Эстонии - реанимировать транзит.
Сейчас, когда цены существенно снизились, все владельцы грузов ищут дешёвые и надёжные транзитные цепочки, считает член совета AS Silmet Тийт Вяхи. "Одним из звеньев подобной цепочки вполне может быть Эстония. Рынок для транзита у нас имеется. Если улучшатся межгосударственные отношения между Эстонией и Россией, а ЭЖД предложит стабильную ценовую политику на ближайшие 20 лет, то и инвесторы, готовые оживить транзит, не заставят себя долго ждать", - уверен Вяхи.
О необходимости нормализации отношений с Россией говорят и другие бизнесмены. "Географическое положение Эстонии - это её единственное объективное преимущество. Всё остальное субъективно. А чтобы использовать преимущество, нужны хорошие отношения со страной-экспортёром. В данном случае - с Россией. Поэтому необходимы договор о границе, большие права для русскоязычного населения и т.п.", - считает член правления AS Spacecom Олег Осиновский.
"Надо восстановить нормальные отношения с Россией. Без этого вообще не о чем говорить", - категорически заявляет председатель правления AS Milstrand Эрвин Гассельбах. И уже после этого, считает он, надо будет "присмотреться к оставшимся “неотранзиченным” грузам. Например, в Эстонию не идёт ни один трубопровод, надо найти жидкие материалы, которые кто-то ещё заинтересован возить по железной дороге.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную