Небольшие порты получили новую головную
боль. В соответствии с новым законопроектом о портах, за разрешение на
строительство и использование им придётся выложить как минимум полмиллиона
крон.
«Некоторые инвестиции маленьких портов столь же велики, как и госпошлина. Введение этих пошлин сразу остановит жизнь порта», - сказал руководитель Союза маленьких портов Яак Рейнметс.
По его словам, портовики уже направили письмо протеста в экономическую комиссию Рийгикогу. В комиссии обещали учесть их мнение и пригласить на следующий этап переговоров.
Статья продолжается после рекламы
По словам Виктора Сийлатса, владельца порта Holm, этот законопроект сделает в будущем невозможным использовать причалы, находящиеся во владении яхт-клубов. «Ни один ресторан или баня, располагающиеся на берегу моря, не смогут в дальнейшем принимать своих гостей, приходящих по морю, если этот закон вступит в силу», - уточнил он.
Autor: Катре Пилвински
Похожие статьи
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.