• OMX Baltic0,12%291,32
  • OMX Riga−0,23%907,31
  • OMX Tallinn−0,86%1 906,64
  • OMX Vilnius0,18%1 258,82
  • S&P 5000,17%6 851,97
  • DOW 30−0,48%47 336,68
  • Nasdaq 0,46%23 834,72
  • FTSE 100−0,51%9 651,61
  • Nikkei 225−1,74%51 497,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • OMX Baltic0,12%291,32
  • OMX Riga−0,23%907,31
  • OMX Tallinn−0,86%1 906,64
  • OMX Vilnius0,18%1 258,82
  • S&P 5000,17%6 851,97
  • DOW 30−0,48%47 336,68
  • Nasdaq 0,46%23 834,72
  • FTSE 100−0,51%9 651,61
  • Nikkei 225−1,74%51 497,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • 06.02.09, 14:38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Когда в страховке могут отказать

Очень часто невнимательность клиентов при оформлении страховых полисов и неправильные действия при возникновении страхового случая приводят к тому, что им полностью или частично отказывают в выплате компенсации.
По мнению страхового брокера компании Kominsur Kindlustus shy;maakler Арины Месропян, сегодня страховые общества гораздо внимательнее относятся к выплате компенсаций по страховке, чем это было ещё пару лет назад. Страховые компании тоже стараются экономить, отказы в компенсации из-за некорректного оформления документов на страховой случай - совсем не редкость.
Говоря о наиболее типичных ошибках клиентов, Месропян особое внимание обращает на то, что в случае аварии обе стороны - и виновник, и потерпевший - должны сообщить об аварии в страховую компанию в течение 5 рабочих дней после совершения аварии.
“Если сообщить позднее - это будет нарушением правил, появится повод к отказу в выплате. Часто виновник думает, что раз ему ничего не заплатят, то он и не поедет в свою страховую компанию, мол, у пострадавшего есть номер страховки, вот он всё и оформит. Но такое поведение клиента - это тоже повод к тому, чтобы страховая компания после выплаты пострадавшему страхового возмещения обратилась потом к виновнику с регрессом - требованием возмещения части расходов”, - говорит Месропян. - “Виновному в аварии обязательно надо подавать правильно заполненное заявление в свою страховую компанию”.

Статья продолжается после рекламы

Вызывать не обычный патруль, а дорожную полицию
И хотя считается, что если авария незначительная и стороны договорились между собой, полицию вызывать не обязательно, пострадавшей стороне дорожную полицию лучше вызвать. Руководитель компании BaltMarketConsult OU Татьяна Ерёмина рассказала, что около года назад у неё произошла небольшая автоавария. Виновата была вторая сторона, которая признала свою вину, но Ерёмина компенсацию в полном объёме так и не получила.
“Мы вызвали полицию, но не дорожную, а обычный полицейский патруль. Это была моя первая ошибка, вторая - надо было запастись хотя бы одним свидетелем. Тогда я не придала особого значения тому, что вторая сторона вписала в протокол свидетеля со своей стороны. Я была уверена, что всё будет в порядке, т.к. и вторая сторона, и полицейский подтвердили, что я не виновата”, - рассказала Ерёмина. Но страховая компания Seesam Rasvus shy;vaheline Kindlustuse AS, которая представляла интересы второй стороны, стала оспаривать винов shy;ность своего клиента, мотивируя это тем, что осмотр проводила не дорожная полиция, и на их клиента оказал нажим при shy;ехавший на место полицейский, который не является специалистом по дорожному движению. Дело дошло до арбитражной комиссии Фонда страхования дорожного движения, которая решила, что виноваты обе стороны в равной степени.
“Основной аргумент был следующий - решение принимала не дорожная полиция, вторая сторона позже отказалась от признания своей вины, тут и свидетель с его стороны пригодился, а с моей стороны свидетелей не было”, - добавила Ерёмина. В итоге она получила только 50% страхового возмещения.
За косулю компенсация полагается только по каско
Месропян обращает внимание на то, что компенсация по обязательному страхованию не будет выплачена, если винов shy;ни shy; shy; shy;ки аварии - выбежавшие на дорогу животные. предъявлять претензии в этих случаях некому. Для предотвращения таких рисков оформляют каско-страховку, её условия у разных компаний разные.
“Как правило, клиенты выбирают самое дешёвое предложение. А потом уже, после страхового случая, начинают выяснять, так что же входит в страховое покрытие, а что нет”, - говорит Месропян.
В каско-страховании страховой случай - не только авария, под него подпадает и ситуация, когда машину побили или поцарапали вандалы, или водитель не справился с управлением, или украли какие-то части автомобиля, те же колёса, зеркала. Разные страховые компании предлагают разные условия в части внутреннего оснащения, дополнительного сервиса - буксировки машин с места аварии или предоставления другой машины на время ремонта. Выбирая страховщика, стоит ознакомиться со всеми вариантами, можно это сделать через независимых экспертов - страховых брокеров.
Ещё одна причина, по которой клиент может не получить компенса shy;цию - неверно составленная объяснительная записка. “клиентка, стесняясь того, что она не справилась с управлением и въехала в столб, написала в объяснительной записке, что очень плохо себя чувствовала. В выплате ей отказали - по правилам дорожного движения (ПДД) нельзя водить машину, если здоровье не позволяет”, - привела пример Месропян. Если вы напишете, что страховой случай произошёл из-за того, что вы разговаривали по мобильному телефону, то компенсации вам не видать - ПДД запрещено пользоваться мобильниками во время езды. Не видать компенсации и в том случае, если машиной управлял тот, кто не имел на это права, если водитель был в состоянии алкогольного опьянения, при грубом нарушении ППД.
Также если изменились личные данные, указанные в страховом полисе, надо сразу сообщать об этом в страховую компанию, неверно указанные данные - это тоже повод для отказа в выплате компенсации.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Последние новости

Новости
  • 04.11.25, 14:28
Департамент конкуренции: слияние двух крупнейших порталов недвижимости было ошибкой
Новости
  • 04.11.25, 13:00
Партия «Отечество», которая готовится возглавить столицу, держит имя будущего мэра в секрете
Новости
  • 04.11.25, 12:40
Инвестиции до 300 млн евро: Эстония готовится к запуску производства боеприпасов
Биржа
  • 04.11.25, 11:36
Прибыль EfTEN United Property Fund превысила отметку в 2 млн евро
Новости
  • 04.11.25, 11:11
Завод по производству зеленого метанола в Пярну: приостановленный проект получит поддержку Европы
Новости
  • 04.11.25, 10:16
Департамент конкуренции проверит договоры с поставщиками у шести розничных сетей
Новости
  • 04.11.25, 09:28
Центристская партия и «Отечество» начинают коалиционные переговоры в Таллинне
Первые два года мэром Таллинна будет представитель партии «Отечество»
Биржа
  • 04.11.25, 08:48
Ловушка для девелоперов. Высокорисковая бизнес-модель заставляет инвесторов насторожиться

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную