• OMX Baltic0,21%309,82
  • OMX Riga−0,02%904,43
  • OMX Tallinn0,06%2 102,41
  • OMX Vilnius0,32%1 469,61
  • S&P 5000,00%7 483,24
  • DOW 301,14%52 900,07
  • Nasdaq −0,8%25 832,67
  • FTSE 1000,25%10 679,03
  • Nikkei 2251,47%69 744,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,28
  • OMX Baltic0,21%309,82
  • OMX Riga−0,02%904,43
  • OMX Tallinn0,06%2 102,41
  • OMX Vilnius0,32%1 469,61
  • S&P 5000,00%7 483,24
  • DOW 301,14%52 900,07
  • Nasdaq −0,8%25 832,67
  • FTSE 1000,25%10 679,03
  • Nikkei 2251,47%69 744,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,28
Очень часто невнимательность клиентов при оформлении страховых полисов и неправильные действия при возникновении страхового случая приводят к тому, что им полностью или частично отказывают в выплате компенсации.
По мнению страхового брокера компании Kominsur Kindlustus shy;maakler Арины Месропян, сегодня страховые общества гораздо внимательнее относятся к выплате компенсаций по страховке, чем это было ещё пару лет назад. Страховые компании тоже стараются экономить, отказы в компенсации из-за некорректного оформления документов на страховой случай - совсем не редкость.
Говоря о наиболее типичных ошибках клиентов, Месропян особое внимание обращает на то, что в случае аварии обе стороны - и виновник, и потерпевший - должны сообщить об аварии в страховую компанию в течение 5 рабочих дней после совершения аварии.
“Если сообщить позднее - это будет нарушением правил, появится повод к отказу в выплате. Часто виновник думает, что раз ему ничего не заплатят, то он и не поедет в свою страховую компанию, мол, у пострадавшего есть номер страховки, вот он всё и оформит. Но такое поведение клиента - это тоже повод к тому, чтобы страховая компания после выплаты пострадавшему страхового возмещения обратилась потом к виновнику с регрессом - требованием возмещения части расходов”, - говорит Месропян. - “Виновному в аварии обязательно надо подавать правильно заполненное заявление в свою страховую компанию”.
Вызывать не обычный патруль, а дорожную полицию
И хотя считается, что если авария незначительная и стороны договорились между собой, полицию вызывать не обязательно, пострадавшей стороне дорожную полицию лучше вызвать. Руководитель компании BaltMarketConsult OU Татьяна Ерёмина рассказала, что около года назад у неё произошла небольшая автоавария. Виновата была вторая сторона, которая признала свою вину, но Ерёмина компенсацию в полном объёме так и не получила.
“Мы вызвали полицию, но не дорожную, а обычный полицейский патруль. Это была моя первая ошибка, вторая - надо было запастись хотя бы одним свидетелем. Тогда я не придала особого значения тому, что вторая сторона вписала в протокол свидетеля со своей стороны. Я была уверена, что всё будет в порядке, т.к. и вторая сторона, и полицейский подтвердили, что я не виновата”, - рассказала Ерёмина. Но страховая компания Seesam Rasvus shy;vaheline Kindlustuse AS, которая представляла интересы второй стороны, стала оспаривать винов shy;ность своего клиента, мотивируя это тем, что осмотр проводила не дорожная полиция, и на их клиента оказал нажим при shy;ехавший на место полицейский, который не является специалистом по дорожному движению. Дело дошло до арбитражной комиссии Фонда страхования дорожного движения, которая решила, что виноваты обе стороны в равной степени.
“Основной аргумент был следующий - решение принимала не дорожная полиция, вторая сторона позже отказалась от признания своей вины, тут и свидетель с его стороны пригодился, а с моей стороны свидетелей не было”, - добавила Ерёмина. В итоге она получила только 50% страхового возмещения.
За косулю компенсация полагается только по каско
Месропян обращает внимание на то, что компенсация по обязательному страхованию не будет выплачена, если винов shy;ни shy; shy; shy;ки аварии - выбежавшие на дорогу животные. предъявлять претензии в этих случаях некому. Для предотвращения таких рисков оформляют каско-страховку, её условия у разных компаний разные.
“Как правило, клиенты выбирают самое дешёвое предложение. А потом уже, после страхового случая, начинают выяснять, так что же входит в страховое покрытие, а что нет”, - говорит Месропян.
В каско-страховании страховой случай - не только авария, под него подпадает и ситуация, когда машину побили или поцарапали вандалы, или водитель не справился с управлением, или украли какие-то части автомобиля, те же колёса, зеркала. Разные страховые компании предлагают разные условия в части внутреннего оснащения, дополнительного сервиса - буксировки машин с места аварии или предоставления другой машины на время ремонта. Выбирая страховщика, стоит ознакомиться со всеми вариантами, можно это сделать через независимых экспертов - страховых брокеров.
Ещё одна причина, по которой клиент может не получить компенса shy;цию - неверно составленная объяснительная записка. “клиентка, стесняясь того, что она не справилась с управлением и въехала в столб, написала в объяснительной записке, что очень плохо себя чувствовала. В выплате ей отказали - по правилам дорожного движения (ПДД) нельзя водить машину, если здоровье не позволяет”, - привела пример Месропян. Если вы напишете, что страховой случай произошёл из-за того, что вы разговаривали по мобильному телефону, то компенсации вам не видать - ПДД запрещено пользоваться мобильниками во время езды. Не видать компенсации и в том случае, если машиной управлял тот, кто не имел на это права, если водитель был в состоянии алкогольного опьянения, при грубом нарушении ППД.
Также если изменились личные данные, указанные в страховом полисе, надо сразу сообщать об этом в страховую компанию, неверно указанные данные - это тоже повод для отказа в выплате компенсации.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Политик, депутат Рийгикогу Эстер Карузе (слева) ответила на вопрос, что может привлечь внимание при взгляде на ее компанию: «Вероятно, то, что годовой отчет не подан».
Новости
  • 03.07.26, 13:18
Коммерческий регистр взялся за политиков. «Одни разговоры и оправдания»
Можно ли снизить цену на продукты за счет уменьшения НСО?
Эпицентр
  • 03.07.26, 06:00
«Еда не должна быть роскошью». Нужно ли Эстонии снизить НСО на продукты питания?
Руководитель и крупный акционер BLRT Grupp Федор Берман в прошлом году избавился от неудобных миноритариев концерна, выкупив их акции за 22 млн евро. Под руководством Бермана, который продолжает политику невыплаты дивидендов, нераспределенная прибыль концерна превысила полмиллиарда евро.
Новости
  • 02.07.26, 12:31
Нераспределенная прибыль BLRT Grupp превысила полмиллиарда евро
Генеральный директор стартапа IQM Quantum Computers Ян Гетц гордится тем, что IQM стала первой европейской квантовой технологической компанией, акции которой торгуются на бирже США. «Быть первым всегда приятно, но в конечном счете важен долгосрочный успех».
Новости
  • 03.07.26, 10:30
Финский стартап с участием эстонского инженера вышел на биржу США
Цель не обязательно в том, чтобы обогнать широкие индексные фонды, отметил в комментарии Äripäev управляющий пенсионными фондами Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 02.07.26, 16:22
Девять лет индексным фондам: за это время ни один активный пенсионный фонд не догнал индекс
Иллюстративное фото.
Новости
  • 02.07.26, 15:21
Omniva: мошенники воспользуются новой таможенной пошлиной
Товарная железнодорожная станция в Нарве сейчас использует лишь небольшую часть пропускной способности.
Новости
  • 02.07.26, 06:00
«Государство сэкономит, а бизнесу плохо»: как закрытие РФ железнодорожных переходов границы повлияет на Эстонию?
Хотя многие эстонцы считают, что хорошо знают Финляндию, Саймаа для многих становится настоящим открытием.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Отдых, где не нужно ничего организовывать. Саймаа показывает рыбалку в новом свете
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную