OMX Baltic0,42%318,21
OMX Riga0,06%894,55
OMX Tallinn0,46%2 079,31
OMX Vilnius0,09%1 405,07
S&P 5000,02%6 966,39
DOW 300,38%50 324,92
Nasdaq −0,09%23 218,16
FTSE 100−0,27%10 358,42
Nikkei 2252,28%57 650,54
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,1

OMX Baltic0,42%318,21
OMX Riga0,06%894,55
OMX Tallinn0,46%2 079,31
OMX Vilnius0,09%1 405,07
S&P 5000,02%6 966,39
DOW 300,38%50 324,92
Nasdaq −0,09%23 218,16
FTSE 100−0,27%10 358,42
Nikkei 2252,28%57 650,54
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,1

26.02.09, 12:11

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Строительство в портах подешевеет

Согласно прошедшему вчера первое чтение в Рийгикогу проекту закона о портах, госпошлины на строительство в портах будут приравнены к пошлинам на другую строительную деятельность.

Согласно первоначальному законопроекту, размер госпошлины учитывал плату за использование находящегося в собственности государства дна водоёма и получение права собственности, из-за чего за разрешение на строительство и использование малого порта нужно было бы заплатить как минимум полмиллиона крон госпошлины, пишет Maaleht.

«С этим не могли согласиться и обратили на это обстоятельство особое внимание Союз портов, Союз малых портов и многие застройщики портов», - сообщил председатель экономической комиссии Рийгикогу Урмас Клаас. По его словам, при расчёте госпошлины на право строительства портов за основу берётся теперь стоимость прибрежной территории, подлежащей налогообложению.

От уплаты госпошлины освобождены портовые строения площадью до 60 кв. м, а также строительство плавучих пирсов.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Энн Тоссо