- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Строительство в портах подешевеет
Согласно прошедшему вчера первое чтение в
Рийгикогу проекту закона о портах, госпошлины на строительство в портах будут
приравнены к пошлинам на другую строительную деятельность.
Согласно первоначальному законопроекту, размер госпошлины учитывал плату за использование находящегося в собственности государства дна водоёма и получение права собственности, из-за чего за разрешение на строительство и использование малого порта нужно было бы заплатить как минимум полмиллиона крон госпошлины, пишет Maaleht.
«С этим не могли согласиться и обратили на это обстоятельство особое внимание Союз портов, Союз малых портов и многие застройщики портов», - сообщил председатель экономической комиссии Рийгикогу Урмас Клаас. По его словам, при расчёте госпошлины на право строительства портов за основу берётся теперь стоимость прибрежной территории, подлежащей налогообложению.
От уплаты госпошлины освобождены портовые строения площадью до 60 кв. м, а также строительство плавучих пирсов.
Autor: Энн Тоссо
Похожие статьи
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.
Самые читаемые
4
Последние новости
«Капитализм подходит к переломному моменту»
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную