• OMX Baltic−0,14%298,85
  • OMX Riga0,27%933,5
  • OMX Tallinn0,01%1 975,28
  • OMX Vilnius−0,03%1 293,03
  • S&P 500−0,35%6 846,51
  • DOW 30−0,45%47 739,32
  • Nasdaq −0,14%23 545,9
  • FTSE 100−0,23%9 645,09
  • Nikkei 2250,18%50 581,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,09
  • OMX Baltic−0,14%298,85
  • OMX Riga0,27%933,5
  • OMX Tallinn0,01%1 975,28
  • OMX Vilnius−0,03%1 293,03
  • S&P 500−0,35%6 846,51
  • DOW 30−0,45%47 739,32
  • Nasdaq −0,14%23 545,9
  • FTSE 100−0,23%9 645,09
  • Nikkei 2250,18%50 581,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,09
  • 11.03.09, 09:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Не своим делом занялась наша дорогая Eesti Energia

В очередной раз энергетическая компания Eesti Energia озвучила идею поработать за рубежом: теперь - в Марокко, где имеются большие залежи сланцев.
Наши энергетики ищут возможность продать уникальные технологии производства электроэнергии из сланца и заработать на этом деньги, что само по себе весьма похвально.
Но, насколько этот проект может быть реальным, учитывая не самый лучший результат, а точнее, полное его отсутствие в Иордании, где концерн Eesti Ener shy;gia собирался построить электростанцию, работающую на сланце? В своё время в Иорданию ездил министр экономики и коммуникаций Юхан Партс, неоднократно в этой арабской стране бывали руководители Eesti Energia, а в итоге Иордания заключила контракт с таким гигантом, как Shell.
Можно ещё вспомнить попытки энергетического концерна вый shy;ти на мировой уровень, и за примерами далеко ходить не надо - пару лет назад была масса разговоров о совместном участии трёх стран Балтии и Польши в строительстве атомной электростанции взамен закрывающейся Игналинской АЭС. Но и здесь никакого прорыва не произошло.

Статья продолжается после рекламы

Напрашивается вывод, что у Eesti Energia как-то не очень получается вести дела за рубежом. Тогда зачем лезть туда, где ничего не выходит? Тем более и денег на эти проекты у Eesti Energia по большому счёту нет. Ведь прежде чем получить прибыль от собственных технологий, надо вложить в проект немалые деньги.
Нет, деньги у энергетиков, shy; конечно, есть. Но их по уму на shy; shy; shy;до shy; shy; shy; shy; ис shy;пользовать дома, где дел, shy; требующих быстрых shy; ре shy; shy;ше shy;ний, невпроворот.
Уже не за горами время, когда придётся остановить старые котлы на Нарвских электростанциях. А двух энергоблоков, которые были реновированы три года назад, не хватит для обеспечения потребностей страны в электроэнергии, поэтому ?? ????? ????? ???????? ???? ??????? Eesti Energiaещё вчера надо было начинать реновацию дополнительно двух энергоблоков.
Сланцедобывающее предприятие Eesti Polevkivi, входящее в энергетический концерн, нуждается в инвестициях не только в технику, которая дышит на ладан, но и в строительство новых шахт. Ведь начать добычу сланца на новом месте на раз-два не получится, а имею shy;щиеся запасы сланца в карьерах и шахтах подходят к концу.
Распределительные сети требуют инвестиций на замену старых линий электропередачи и обновление электроподстанций.
А проекты по строительству т.н. «зелёных» энергетических мощностей, о которых руководство концерна кричало на каждом углу? Кроме это shy; shy;го, ещё в прошлом году Eesti Energia заявляла о том, что вот-вот начнёт строить новый завод по производству сланцевого
масла. Где всё это? Пока тольков пресс-сообщениях.
Может, хватит зарубежных вояжей? Пора наконец-то руко shy;водству не только Eesti Energia,но и правительству, обратить внимание на состояние энергетики страны и решить все проблемы дома, пока есть ещё время. Иначе мы будем покупать электроэнергию за рубежом, и стоить она будет гораздо дороже, чем собственная.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную