Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Летающий автомобиль одолеет пробки

    Кто из нас, стоящих в безнадежных пробках, не мечтал когда-нибудь взлететь на своем автомобиле над тысячами машин? Американские конструкторы из компании Terrafugia придумали, как это сделать.

    Воздухомобиль Terrafugia Transition успешно прошел первые испытания. Одним нажатием кнопки его владелец может развернуть под днищем своего авто крылья и взлететь. Крейсерская скорость в полете 185 км/ч. Если полет вас утомил, то Transition можно посадить на обычную трассу, убрать крылья и продолжать движение в общем потоке. Если, конечно, другие водители справятся с состоянием шока.
    "Это настоящий прорыв в мире личной мобильности, авиаторы мечтали об этом с 1918 года", - гордо заявляет создатель чудо-автомобиля Карл Дитрих. Он уверяет, что на одном баке его детище пролетит по воздуху 650 километров. Но если топливо начнет заканчиваться, то судорожно искать ближайший аэропорт водителю-пилоту не придется. Transition потребляет обычный неэтилированный бензин.
    Раньше изобретатели демонстрировали людям и другие летающие машины, но эта модель является первым автомобилем с раскладывающимися крыльями, успешно передвигающемся как по земле, так и по воздуху. Стоимость Transition 139000 фунтов, что почти соответствует какому-нибудь люксовому Bentley. Но если автомобиль будет запущен в серийное производство, можно ожидать, что его цена со временем снизится.
    Правда, владельцам воздухомобиля понадобится лицензия пилотов, если они когда-нибудь соберутся взлететь. Кроме того, воздухомобиль не очень подходит для полетов во время дождя или снега. Но в таком случае всегда можно поехать по шоссе.
    По информации The Daily Mail.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Работает – не трогай: решая в Нарве проблемы, министры их создают
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.