OMX Baltic0,5%299,12
OMX Riga0,17%933,94
OMX Tallinn0,02%1 975,41
OMX Vilnius0,3%1 293,35
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 1000,01%9 667,57
Nikkei 2250,18%50 581,94
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%89,29

OMX Baltic0,5%299,12
OMX Riga0,17%933,94
OMX Tallinn0,02%1 975,41
OMX Vilnius0,3%1 293,35
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 1000,01%9 667,57
Nikkei 2250,18%50 581,94
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%89,29

25.03.09, 17:05

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ансип: лопатами экономику не оживишь

Сегодня на информационном часе в Рийгикогу премьер-министр Андрус Ансип заявил, что доля средств, предназначенных для инвестиций, в госбюджете Эстонии в 2 раза больше, чем средняя по Европе. Поэтому, считает он, необходимости «строить шоссе Таллинн – Тарту при помощи лопат» нет. Оживление экономики таким образом напоминает ему 1930-е годы.

«По оценкам Европейской комиссии, объём средств, направленный на оживление экономики, составляет около 4% от ВВП. Как известно, комиссия установила целью для стран – членов ЕС выделение 1% от ВВП на оживление экономики», - отметил премьер.

Одновременно Ансип выступил с критикой в адрес СМИ. «Да, в газетах звучит достаточно призывов достать лопаты и начать копать шоссе Таллинн – Тарту. Но я проезжал по этой дороге и видел на ней большие бульдозеры, которые отнимают работу почти у тысячи человек. Однако методы 30-х годов прошлого столетия абсолютно невозможно перенести в наше время. Сегодня меры по оживлению экономики абсолютно иные», - пояснил руководитель правительства.

«Например, мы приняли решение перенести инвестиции в размере 2,4 млрд. крон в окружающую среду с запланированного более позднего срока на более ранний. Точно так же на более ранний срок передвинуты инвестиции в 0,5 млрд. крон в проекты по строительству дорог», - привёл Ансип примеры.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Кадри Паас