OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 2250,06%39 810,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 2250,06%39 810,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

25.03.09, 17:05

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ансип: лопатами экономику не оживишь

Сегодня на информационном часе в Рийгикогу премьер-министр Андрус Ансип заявил, что доля средств, предназначенных для инвестиций, в госбюджете Эстонии в 2 раза больше, чем средняя по Европе. Поэтому, считает он, необходимости «строить шоссе Таллинн – Тарту при помощи лопат» нет. Оживление экономики таким образом напоминает ему 1930-е годы.

«По оценкам Европейской комиссии, объём средств, направленный на оживление экономики, составляет около 4% от ВВП. Как известно, комиссия установила целью для стран – членов ЕС выделение 1% от ВВП на оживление экономики», - отметил премьер.

Одновременно Ансип выступил с критикой в адрес СМИ. «Да, в газетах звучит достаточно призывов достать лопаты и начать копать шоссе Таллинн – Тарту. Но я проезжал по этой дороге и видел на ней большие бульдозеры, которые отнимают работу почти у тысячи человек. Однако методы 30-х годов прошлого столетия абсолютно невозможно перенести в наше время. Сегодня меры по оживлению экономики абсолютно иные», - пояснил руководитель правительства.

«Например, мы приняли решение перенести инвестиции в размере 2,4 млрд. крон в окружающую среду с запланированного более позднего срока на более ранний. Точно так же на более ранний срок передвинуты инвестиции в 0,5 млрд. крон в проекты по строительству дорог», - привёл Ансип примеры.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Кадри Паас