OMX Baltic−0,33%301,29
OMX Riga0,02%893,52
OMX Tallinn0,56%2 081,11
OMX Vilnius−0,12%1 199,62
S&P 500−0,11%6 198,01
DOW 300,91%44 494,94
Nasdaq −0,82%20 202,89
FTSE 1000,28%8 785,33
Nikkei 225−1,24%39 986,33
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,63

OMX Baltic−0,33%301,29
OMX Riga0,02%893,52
OMX Tallinn0,56%2 081,11
OMX Vilnius−0,12%1 199,62
S&P 500−0,11%6 198,01
DOW 300,91%44 494,94
Nasdaq −0,82%20 202,89
FTSE 1000,28%8 785,33
Nikkei 225−1,24%39 986,33
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,63

17.07.09, 12:49

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Фото: Aston Martin DBR2

Aston Martin DBR2 – бесспорно, один из самых потрясающих, редких и дорогих автомобилей всех времен.

Он был создан в 1957-м году всего в двух экземплярах (DBR2/1 и DBR2/2) и является «потомком» более мощного DBR1. Дальнейшая судьба этих двух авто сложилась похожим образом: DBR2/1 участвовал в нескольких гонках, где, правда, не особо преуспел, и в конечном итоге осел в чьей-то частной коллекции. Второй автомобиль, DBR2/2, был продан с аукциона за 2,9 млн. долларов, сменив перед этим множество владельцев. А теперь американская фирма Rizk Auto воссоздала DBR2, использовав все новейшие технологии и оснастив его цельным алюминиево-карбоновым каркасом, 4,2-литровым, 265 ЛС двигателем Jaguar или 6,2-литровым двигателем Corvette (очевидно, на выбор потенциального владельца) и сделанным под заказ салоном. Пока ни слова о том, сколько все это удовольствие будет стоить, но вы хоть представляете, сколько может стоить такой классический снаружи и современный внутри автомобиль?

Autor: dv.ee Istsenko Olga

Статья продолжается после рекламы