OMX Baltic0,34%302,4
OMX Riga−0,19%886,9
OMX Tallinn0,48%2 067,03
OMX Vilnius−0,16%1 192,54
S&P 500−0,17%6 022,61
DOW 30−0,1%42 472,86
Nasdaq −0,27%19 648,99
FTSE 100−0,48%8 832,54
Nikkei 2250,59%38 536,74
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%90,9

OMX Baltic0,34%302,4
OMX Riga−0,19%886,9
OMX Tallinn0,48%2 067,03
OMX Vilnius−0,16%1 192,54
S&P 500−0,17%6 022,61
DOW 30−0,1%42 472,86
Nasdaq −0,27%19 648,99
FTSE 100−0,48%8 832,54
Nikkei 2250,59%38 536,74
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%90,9

17.07.09, 12:49

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Фото: Aston Martin DBR2

Aston Martin DBR2 – бесспорно, один из самых потрясающих, редких и дорогих автомобилей всех времен.

Он был создан в 1957-м году всего в двух экземплярах (DBR2/1 и DBR2/2) и является «потомком» более мощного DBR1. Дальнейшая судьба этих двух авто сложилась похожим образом: DBR2/1 участвовал в нескольких гонках, где, правда, не особо преуспел, и в конечном итоге осел в чьей-то частной коллекции. Второй автомобиль, DBR2/2, был продан с аукциона за 2,9 млн. долларов, сменив перед этим множество владельцев. А теперь американская фирма Rizk Auto воссоздала DBR2, использовав все новейшие технологии и оснастив его цельным алюминиево-карбоновым каркасом, 4,2-литровым, 265 ЛС двигателем Jaguar или 6,2-литровым двигателем Corvette (очевидно, на выбор потенциального владельца) и сделанным под заказ салоном. Пока ни слова о том, сколько все это удовольствие будет стоить, но вы хоть представляете, сколько может стоить такой классический снаружи и современный внутри автомобиль?

Autor: dv.ee Istsenko Olga

Статья продолжается после рекламы