• OMX Baltic0,12%319,47
  • OMX Riga−0,83%972,31
  • OMX Tallinn−0,03%2 232,29
  • OMX Vilnius0,22%1 508,23
  • S&P 500−0,06%7 807,24
  • DOW 300,38%51 850,55
  • Nasdaq −0,44%27 245,9
  • FTSE 1000,96%10 758,14
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,73
  • OMX Baltic0,12%319,47
  • OMX Riga−0,83%972,31
  • OMX Tallinn−0,03%2 232,29
  • OMX Vilnius0,22%1 508,23
  • S&P 500−0,06%7 807,24
  • DOW 300,38%51 850,55
  • Nasdaq −0,44%27 245,9
  • FTSE 1000,96%10 758,14
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,73
Работники SAS, одного из владельцев Estonian Air, не понимают, почему SAS до сих пор не создала авиакомпании дешёвых перелётов.
Удивление работников вызвано давлением на стоимость билетов и уменьшением пассажиров, летающих бизнес-классом.
«Если мы хотим, чтобы SAS выжила, нужно инвестировать в сектор дешёвых перелётов», - заявил представитель профсоюза авиакомпании Николас Фишер датской экономической газете «Borsen». По его мнению, Core SAS выбрала не самую сильную стратегию, ориентируясь на Северные страны и клиентов бизнес-класса.
Фишер уверен, что в секторе авиаперелётов, пострадавшем от экономического кризиса и вируса А(H1N1), у авиакомпании имеется только два пути: «SAS может создать самостоятельную дешёвую авиакомпанию, которая не будет конкурировать с материнской компанией по линиям. Возможностей немало, так как стоимость перелётов низкая, много пилотов, стюардов и стюардесс сидят без работы. Если составить хороший бизнес-план, то инвесторов всегда можно найти. Также можно купить какую-нибудь компанию, например, Cimber Sterling».

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную