• OMX Baltic−0,33%301,29
  • OMX Riga0,02%893,52
  • OMX Tallinn0,56%2 081,11
  • OMX Vilnius−0,12%1 199,62
  • S&P 500−0,11%6 198,01
  • DOW 300,91%44 494,94
  • Nasdaq −0,82%20 202,89
  • FTSE 1000,28%8 785,33
  • Nikkei 225−0,4%39 824,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,61
  • OMX Baltic−0,33%301,29
  • OMX Riga0,02%893,52
  • OMX Tallinn0,56%2 081,11
  • OMX Vilnius−0,12%1 199,62
  • S&P 500−0,11%6 198,01
  • DOW 300,91%44 494,94
  • Nasdaq −0,82%20 202,89
  • FTSE 1000,28%8 785,33
  • Nikkei 225−0,4%39 824,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,61
  • 09.09.09, 14:04
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автоперевозчики: грузы пошли, но и простои увеличились

На рынке международных автоперевозок наступило осеннее оживление – появились российские грузы, но при этом увеличилось и время доставки. Стоять приходится не только на границе, но и на таможенных терминалах в Подмосковье и в Санкт-Петербурге.
По словам руководителя Jupiter Plus Евгения Сидорова, на рынке заметно оживление. «Как и всегда осенью, началась уже подготовка к новогодним и рождественским праздникам, поэтому грузы пошли. Но теперь проблемы с временем доставки. Стоять приходится не только на погранпереходе, но и перед въездом на таможенный терминал, а потом и на самом терминале. У меня были случаи, когда машина стояла 10 дней перед входом в таможенный склад. Поэтому и оборачиваемость машин маленькая. В августе, например, одна машина смогла сделать за месяц только один рейс в Москву. К примеру, год назад за месяц успевали сходить 4 раза. Сейчас у нас даже возникают ситуации, когда нет свободных машин», - говорит Сидоров.
Проблема на российской стороне, по его словам, возникает, во-первых, из-за того, что было принято решение о переносе всех таможенных складов и терминалов из Москвы поближе к границе. «Сейчас этот процесс идёт, терминалы закрываются, и нагрузка на оставшиеся очень большая. Грузовладельцы всё равно стараются растаможивать грузы не на границе, а в Подмосковье. Вот и приходится стоять перед въездом на терминал, 3-4 дня считается уже вполне нормальным. Но и после того, как машина заедет на терминал, там ещё можно неделю простоять, т.к. на терминале работают комиссии за комиссиями. А ставка не растёт. Грузовладельцы, как правило, простои не компенсируют, если и удаётся получить компенсацию, то только за время простоя на терминале. Так что, положение пока очень сложное, хотя грузы и пошли», - добавил Сидоров.
То, что грузы в сторону России пошли, подтверждает и руководитель фирмы Nord Transervice Андрей Жилкин. «Грузы пошли, машины все под загрузкой, но и простои увеличились. Проблемы остались, машины стоят на терминалах и в Питере, и в Москве. Конкуренция ещё и со стороны российских перевозчиков, им сейчас визы отдельные делать не надо, да и издержки у них меньше, за счёт того же топлива. Ставки остаются низкими, и пока себя проедаем. Чтобы ставки повысились, ещё какое-то количество перевозчиков должно уйти с рынка. Сейчас много таких, кто не платит лизинг, и за счёт этого демпингует на рынке - банки имущество не забирают, они никому не платят, вот и сбрасывают цены. О нормальной работе говорить пока рано», - сказал Жилкин.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную