• OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,43%6 895,35
  • DOW 301,8%49 787,74
  • Nasdaq 1,46%22 868,57
  • FTSE 1000,66%10 377,65
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,98
  • OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,43%6 895,35
  • DOW 301,8%49 787,74
  • Nasdaq 1,46%22 868,57
  • FTSE 1000,66%10 377,65
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,98
  • 01.10.09, 11:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Российский ученый разоблачает американские компании

Российский ученый Владимир Сывороткин считает, что инициатором борьбы за перепрофилирование или остановку производств, использующих фреоны, являются более продвинутые в технологическом отношении американские компании, в частности, корпорация «Дюпон», сообщает rg.ru.
Недавно Сывороткин, сотрудник кафедры петрологии геологического факультета МГУ, защитил диссертацию на соискание степени доктора геолого-минералогических наук. Его труд под названием «Глубинная дегазация Земли и глобальные катастрофы» переворачивает многие традиционные представления.
В частности, в нем предлагается реабилитировать фреоны – насыщенные углеводороды, которые используют в основном как легкоиспаряющуюся жидкость в производстве пористых материалов и как хладагент в холодильных установках. Оппоненты Сывороткина - сторонники техногенной гипотезы – считают, что промышленный фреон попадает в стратосферу, где на высоте примерно тридцати километров находится озоновый слой. Под воздействием ультрафиолетовых лучей хлор, входящий в состав фреона, вступает в реакцию с озоном, разрушая озоновое покрывало нашей планеты и образуя «озоновые дыры».

Статья продолжается после рекламы

Фирма «Дюпон» использует в производстве своих холодильников так называемый альтернативный фреон-134, который якобы не разрушает озоновый слой. В мире уже запрещено производить и использовать другие фреоны – якобы опасные.
«В результате из десятка фирм-производителей фреонов на международном рынке остались 3-4 супермонополиста во главе с «Дюпон», - поясняет Сывороткин. По его мнению, замена «плохих» фреонов на «хорошие» обойдется мировому сообществу как минимум в три триллиона долларов. Но это деньги, выброшенные на ветер, потому что, как доказывает Сывороткин, главные виновники появления «озоновых дыр» – вовсе не фреоны.
Феномен «озоновой дыры» максимально проявляется в Антарктиде. Но 90% населения Земли сконцентрировано в Северном полушарии, в средних широтах сосредоточено и основное производство, «потребляющее» фреоны.
Не так давно опубликованные данные западных специалистов свидетельствуют о том, что концентрация фреонов в атмосфере над Антарктидой выше, чем над промышленными Германией или Шотландией.

Статья продолжается после рекламы

Как показывает в своей работе Владимир Сывороткин, озоноразрушающими газами «дышит» сама Земля, причем количество таких газов, в первую очередь водорода, несопоставимо с техногенными утечками.
Более того, озоновые аномалии имеют геологическое происхождение, утверждает ученый. Водород с определенной цикличностью поднимается в стратосферу из разломов в земной коре. А именно он и есть главный «виновник» появления «озоновых дыр». Сывороткин составил карту дефицита озона над Россией, используя данные почти ста станций, исследующих состав стратосферы, и наложил ее на геологическую карту. Результат ошеломил: пятна озоновых аномалий легли точно на выбрасывающие водород участки.
Водородная гипотеза и аргументы автора в ее защиту вызвали небывало острую дискуссию среди специалистов. По сообщению rg.ru, около ста докторов наук, представляющих самые разные области знаний, ломали голову над этой работой. Защита состоялась только с четвертой попытки.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Член правления Sunly Эркки Каллас признает, что победа в аукционе на платформе Timber вовсе не гарантирует победителю права на покупку, что, по его словам, ставит под сомнение легитимность всей аукционной среды.
Новости
  • 05.02.26, 08:34
Обратная сторона солнечного парка: выигравшая аукцион энергетическая компания осталась ни с чем
Вместо победителя аукциона продавец ищет нового инвестора
Руководитель Mainor Ülemiste Стен Пярнитс, глава Rail Baltic Estonia Анвар Салометс и председатель правления Таллиннского аэропорта Рийво Тувике представили свое видение города будущего.
Новости
  • 04.02.26, 18:46
Rail Baltic, аэропорт и Mainor объединяют силы: в Юлемисте запустят стройки на полмиллиарда евро
Акционер Merko Мадис Пайо перечислил ряд причин, которые, по его мнению, сигнализируют, что поводов для паники нет.
Биржа
  • 05.02.26, 14:31
Инвесторы – о падении акций Merko: поводов для панической распродажи нет
Крупный владелец получит 16 млн евро дивидендов
Первый дом Hoolekandeteenused открылся в Нарве в 2022 году.
Новости
  • 05.02.26, 06:00
В Нарве и Кохтла-Ярве построят дома для людей с особыми психическими потребностями
Юрий Петров не согласен с тем, что не смог представить свою позицию на судебном заседании и что решение было вынесено заочно.
Новости
  • 05.02.26, 19:23
Конфликт вокруг Kalevi Panorama: суд заочно обязал Юрия Петрова выплатить миллионы
И Дональд Трамп, и Си Цзиньпин рассматривают нынешнюю политику через призму позапрошлого века, считает Райво Варе.
Новости
  • 05.02.26, 14:42
Райво Варе: в мировой политике мы ментально вернулись в 19-й век
Astlanda планирует построить квартал с жилыми и коммерческими зданиями за домами на улице Раадику.
Новости
  • 04.02.26, 16:25
Строительство жилых домов на пустыре в Ласнамяэ обойдется Astlanda как минимум в 80 млн евро
Маарио Оргла – исполнительный директор Auto 100 Premium, официального дилера автомобилей Porsche, Lamborghini и Bentley в Эстонии.
  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную