Авиафирмы, закрывая линии, создают
искусственный дефицит в области грузовых авиаперевозок, что является хорошей
почвой для роста цен.
По словам директора по развитию Balti Logistika AS Магнуса Лепасалу, на рынке авиаперевозок грузов четко прослеживается тенденция роста цен как на импортные, так и на экспортные перевозки.
«Воздушный транспорт всегда был дорогостоящим. И клиенты, связанные с транзитом, находятся в невыгодном положении и вынуждены выбирать более дешевые виды транспортировки грузов», - добавил он.
В то же время доля авиаперевозок в компании Balti Logistika выросла по сравнению с другими видами транспорта. Если в прошлом году на воздушный транспорт приходилось 45% от оборота компании, то в нынешнем - уже 55%. Лепасалу объясняет это тем, что в минувшем году в компании были разработаны недорогие решения транспортировки грузов авиатранспортом. «Однако конкуренция между различными видами транспортировки грузов очень большая», - сказал Лепасалу.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.