OMX Baltic0,09%317,95
OMX Riga1,06%906,32
OMX Tallinn0,13%2 078,45
OMX Vilnius−0,02%1 403,45
S&P 500−1,05%6 868,46
DOW 30−0,88%49 679,63
Nasdaq −1,58%22 701,11
FTSE 100−0,67%10 402,44
Nikkei 225−0,02%57 639,84
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,64

OMX Baltic0,09%317,95
OMX Riga1,06%906,32
OMX Tallinn0,13%2 078,45
OMX Vilnius−0,02%1 403,45
S&P 500−1,05%6 868,46
DOW 30−0,88%49 679,63
Nasdaq −1,58%22 701,11
FTSE 100−0,67%10 402,44
Nikkei 225−0,02%57 639,84
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,64

12.01.10, 15:15

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Первый поезд Pendolino для линии Хельсинки - Петербург

Первый из четырех высокоскоростных электропоездов Pendolino, которые будут курсировать между Хельсинки и Санкт-Петербургом, покинул производственный центр компании Alstom в Савильяно (Италия) и на пароме отправился в Финляндию, говорится в сообщении французского машиностроительного концерна.

Ожидается, что на днях поезд с системой принудительного наклона кузова прибудет в Хельсинки для прохождения первых испытаний, сообщает "РЖД-партнер".

"Спустя два года после подписания контракта между компаниями Alstom и Oy Karelian Trains Ltd производственный центр компании Alstom в Савильяно выпустил первый поезд для обслуживания железнодорожного сообщения между городами Хельсинки и Санкт-Петербург", - отмечается в сообщении.

Также сообщается, что только после завершения тестов в Финляндии этот высокоскоростной поезд отправится в Россию для прохождения испытаний на соответствие российским требованиям.

Статья продолжается после рекламы

Поставка остальных трех поездов предусматривается в течение 2010 года.

Благодаря внедрению технологии принудительного наклона кузова эти поезда могут развивать высокую скорость на обычных железнодорожных путях. Благодаря поездам Pendolino, развивающим максимальную скорость 220 км/ч, время в пути от Санкт-Петербурга до Хельсинки сократится до 3,5 часов, а затем и вовсе до 3 часов вместо 5,5 часов, которые затрачиваются на преодоление этого пути в настоящее время.

Autor: dv.ee Istsenko Olga