- OMX Baltic−0,2%312,64
- OMX Riga0,56%917,73
- OMX Tallinn−0,27%2 120,77
- OMX Vilnius0,2%1 509,96
- S&P 5000,89%7 509,2
- DOW 300,74%52 224,64
- Nasdaq 1,29%25 837,21
- FTSE 1000,58%10 585,91
- Nikkei 2251,75%67 391,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%89,29
- OMX Baltic−0,2%312,64
- OMX Riga0,56%917,73
- OMX Tallinn−0,27%2 120,77
- OMX Vilnius0,2%1 509,96
- S&P 5000,89%7 509,2
- DOW 300,74%52 224,64
- Nasdaq 1,29%25 837,21
- FTSE 1000,58%10 585,91
- Nikkei 2251,75%67 391,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%89,29
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Первый поезд Pendolino для линии Хельсинки - Петербург
Первый из четырех высокоскоростных
электропоездов Pendolino, которые будут курсировать между Хельсинки и
Санкт-Петербургом, покинул производственный центр компании Alstom в Савильяно
(Италия) и на пароме отправился в Финляндию, говорится в сообщении французского
машиностроительного концерна.
Ожидается, что на днях поезд с системой принудительного наклона кузова прибудет в Хельсинки для прохождения первых испытаний, сообщает "РЖД-партнер".
"Спустя два года после подписания контракта между компаниями Alstom и Oy Karelian Trains Ltd производственный центр компании Alstom в Савильяно выпустил первый поезд для обслуживания железнодорожного сообщения между городами Хельсинки и Санкт-Петербург", - отмечается в сообщении.
Также сообщается, что только после завершения тестов в Финляндии этот высокоскоростной поезд отправится в Россию для прохождения испытаний на соответствие российским требованиям.
Поставка остальных трех поездов предусматривается в течение 2010 года.
Благодаря внедрению технологии принудительного наклона кузова эти поезда могут развивать высокую скорость на обычных железнодорожных путях. Благодаря поездам Pendolino, развивающим максимальную скорость 220 км/ч, время в пути от Санкт-Петербурга до Хельсинки сократится до 3,5 часов, а затем и вовсе до 3 часов вместо 5,5 часов, которые затрачиваются на преодоление этого пути в настоящее время.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Самые читаемые
3
Последние новости
У эстонской компании накопился налоговый долг в размере 1,7 млн евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную