- OMX Baltic0,12%319,35
- OMX Riga−0,12%971,58
- OMX Tallinn−0,07%2 230,03
- OMX Vilnius0,21%1 509,47
- S&P 500−0,04%7 804,37
- DOW 30−0,23%51 729,92
- Nasdaq −0,18%27 197,86
- FTSE 100−0,06%10 650,33
- Nikkei 225−1,82%67 777,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,44
- OMX Baltic0,12%319,35
- OMX Riga−0,12%971,58
- OMX Tallinn−0,07%2 230,03
- OMX Vilnius0,21%1 509,47
- S&P 500−0,04%7 804,37
- DOW 30−0,23%51 729,92
- Nasdaq −0,18%27 197,86
- FTSE 100−0,06%10 650,33
- Nikkei 225−1,82%67 777,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Первый поезд Pendolino для линии Хельсинки - Петербург
Первый из четырех высокоскоростных
электропоездов Pendolino, которые будут курсировать между Хельсинки и
Санкт-Петербургом, покинул производственный центр компании Alstom в Савильяно
(Италия) и на пароме отправился в Финляндию, говорится в сообщении французского
машиностроительного концерна.
Ожидается, что на днях поезд с системой принудительного наклона кузова прибудет в Хельсинки для прохождения первых испытаний, сообщает "РЖД-партнер".
"Спустя два года после подписания контракта между компаниями Alstom и Oy Karelian Trains Ltd производственный центр компании Alstom в Савильяно выпустил первый поезд для обслуживания железнодорожного сообщения между городами Хельсинки и Санкт-Петербург", - отмечается в сообщении.
Также сообщается, что только после завершения тестов в Финляндии этот высокоскоростной поезд отправится в Россию для прохождения испытаний на соответствие российским требованиям.
Поставка остальных трех поездов предусматривается в течение 2010 года.
Благодаря внедрению технологии принудительного наклона кузова эти поезда могут развивать высокую скорость на обычных железнодорожных путях. Благодаря поездам Pendolino, развивающим максимальную скорость 220 км/ч, время в пути от Санкт-Петербурга до Хельсинки сократится до 3,5 часов, а затем и вовсе до 3 часов вместо 5,5 часов, которые затрачиваются на преодоление этого пути в настоящее время.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Горячие новости
Самые читаемые
1
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную