OMX Baltic−0,84%309,55
OMX Riga−0,16%899,69
OMX Tallinn−0,86%2 065,95
OMX Vilnius−0,6%1 353,05
S&P 500−1,27%6 654,46
DOW 30−1,36%46 856,76
Nasdaq −1,15%22 129,37
FTSE 100−1,03%10 178,49
Nikkei 225−5,2%52 728,72
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,59

OMX Baltic−0,84%309,55
OMX Riga−0,16%899,69
OMX Tallinn−0,86%2 065,95
OMX Vilnius−0,6%1 353,05
S&P 500−1,27%6 654,46
DOW 30−1,36%46 856,76
Nasdaq −1,15%22 129,37
FTSE 100−1,03%10 178,49
Nikkei 225−5,2%52 728,72
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,59

20.01.10, 08:15

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Порт Усть-Луга замерзает

Капитан морского порта Усть-Луга Олег Глухов распоряжением от 13 января 2010 года ввел ограничения по режиму ледового плавания на подходных фарватерах к порту Усть-Луга (Ленинградская область).

Об этом сообщил пресс-центр Усть-Лужского филиала ФГУП «Росморпорт». Ограничения введены в целях обеспечения безопасности мореплавания в ледовых условиях в восточной части Финского залива в соответствии с инструкцией для торговых судов «Ледокольное обеспечение судоходства в российские порты восточной части Финского залива» (зима 2009-2010) ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» и долгосрочным гидрометеорологическим и ледовым прогнозом, сообщает portnews.

С 00:00 часов 15 января 2010 года и до отмены ограничений не будут приниматься суда без ледового класса, суда с мощностью судовой силовой установки менее 2000 л.с. и буксируемые баржебуксирные составы. В исключительных случаях, вопрос ледокольного обеспечения судов попавших под ограничения рассматривается капитаном порта Усть-Луга при предоставлении документа содержащего необходимый перечень организационных мероприятий, позволяющих осуществить безопасное движение судна в ледовых условиях. К таким исключительным случаям относятся: не эксплуатационный режим плавания; аварийные ситуации и необходимость выполнения разовых операций для доставки особо важного груза, когда доставку такого груза нельзя выполнить судном, не попадающим под ограничения. С уточнением прогноза и сложившейся фактической ледовой обстановкой сроки введения ограничения могут быть изменены, говорится в сообщении.

Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Грузооборот порта Усть-Луга в 2009 году вырос на 50% - до 10,3 млн тонн.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga