С порта Палдиски требуют долг

Портовики же считают, что эта сумма завышена, и одну работу они вообще не заказывали.

Одна из бизнес-идей владельцев Северного порта Палдиски Алексея Чулеца и Александра Наконечного — транзит легковых автомобилей в Россию. Для этого в Палдиски были построены площадки для складирования автомобилей, и год назад около пограничной железнодорожной станции Койдула началось строительство транспортного центра легковых и грузовых автомобилей, а также станции логистики.

В предпоследний день 2008 года тогдашний директор порта Роберт Антропов отправил члену правления Eesti Teede Grupp OU Мадису Метса письмо, в котором подтверждал договор подряда на строительство первой стадии транспортного центра Койдула.

Стоит знать

*Летом прошлого года дорожно-строительная фирма Nordecon Infra подала в суд иск против связанной с собственниками Северного порта Палдиски компании OU Altoona, которая задолжала пару десятков миллионов крон за строительство автопарковок в Палдиски.

*На принадлежащий Altoona участок на Тынисмяги, в Таллинне, где находится офис компаний Чулеца и Наконечного, наложена судебная ипотека в размере 13,5 млн. крон в пользу Nordecon Infra.

*"Мы обсуждаем задолженность с другой стороной и стараемся найти решение, чтобы получить деньги за выполненную работу», - заявил член правления Nordecon International Яано Винк осенью.

Кто есть кто

-Eesti Teede Grupp OU

*Банкрот

*Участники: 50% Борис Иванов (через AS NG Eesti), по 25% Рейго Проос и Мадис Метса

*Paldiski Sadamate AS

*Акционер CNP Investments N.V., члены правления Алексей Чулец, Алесандр Наконечный, Алексей Мюрисеп