На российском строительном рынке хватает работы для многих эстонских фирм, но не многие отваживаются выходить на этот рынок.
Занявшая в прошлом году второе место в топе строительных фирм по версии газеты Aripaev строительная фирма Irest Ehitus большую часть дохода получила из России, а в этом году фирма намерена обороты удвоить.
«Это очень легко объяснимо. Один год мы строим два магизина, потом ничего не строим, а потом снова строим два, - поясняет руководитель Irest Ehituse Рейн Киудсоо такие скачкообразные экономические результаты. Наша фирма строит в Зеленограде Московской области склад-магазин строительных материалов K-Rauta площадью 15 200 квадратных метров.
Состояние строительного рынка в России лучше по сравнению с эстонским строительным рынком, - утверждает Киудсоо. „Там строительства хватает на всех, были бы строители. И вот это является самой большой проблемой, что строителей-специалистов не хватает”.
Статья продолжается после рекламы
В России были и есть перспективы, но нужно прояснить для себя правила игры и принять их таковыми, какие они есть, - говорит председатель правления Skanska EMV AS Андрес Аавик. „Skanska работала в России с 2000 года. Работаем в Петербурге и Москве, но в какой-то момент стало ясно, что строительный бизнес там не соответствует деловой этике и правилам компании Skanska,“ – говорит Аавик.
Наша фирма прекратила работу на российском строительном рынке примерно четыре года назад. „На каждом шагу приходилось сталкиваться с коррупцией и разными вопросами о платежах «из-под полы».
„Российский рынок очень сложный” – говорит председатель правления Estconde-E OU Ангел Андла. „Да, у Irest Ehitus дела там идут хорошо, они нашли свою нишу, видимо. Мы же работали в последний раз в России уже давно. Вернёмся ли мы на этот рынок – это стратегический вопрос, однако обсуждать его публично пока не хотелось бы”.
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.