• OMX Baltic0,02%308,07
  • OMX Riga0,43%904,9
  • OMX Tallinn0,05%2 102,77
  • OMX Vilnius0,12%1 455,71
  • S&P 5001,18%7 440,43
  • DOW 300,59%52 182,74
  • Nasdaq 2,07%25 820,15
  • FTSE 100−0,23%10 484,22
  • Nikkei 2250,15%69 468,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,97
  • OMX Baltic0,02%308,07
  • OMX Riga0,43%904,9
  • OMX Tallinn0,05%2 102,77
  • OMX Vilnius0,12%1 455,71
  • S&P 5001,18%7 440,43
  • DOW 300,59%52 182,74
  • Nasdaq 2,07%25 820,15
  • FTSE 100−0,23%10 484,22
  • Nikkei 2250,15%69 468,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,97
Если действующие в сфере ИТ предприниматели с целью уменьшения нехватки квалифицированной рабочей силы приступили к осуществлению долгосрочного проекта, то предприниматели из других сфер активности не проявляют.
Эстонский союз инфотехнологий и коммуникаций (СИТ) и Фонд развития запустили поддержанный правительством проект ИТ-академии, в ходе которого в следующем году на развитие образование в сфере ИТ будет выделено 1,5 млн. евро.
Член правления союза Стен Тамкиви отметил, что их цель заключается в том, чтобы вывести ИТ-образование в Эстонии на новый, международный уровень. Также призван проект решить проблему нехватки специалистов в сфере. Сейчас в Эстонии по разным оценкам не хватает от 6000 до 20 000 ИКТ-специалистов.
В других секторах подобной активности при решении проблем с нехваткой рабочей силы предприниматели не проявляют.
Вице-председатель правления Союза машиностроительной промышленности Эстонии и директор Duroc Machine Tool OU Пеэтер Секавин признал, что им катастрофически не хватает инженеров. По его словам, обучается слишком мало инженеров, а те, что получили дипломы, уходят работать в другие сферы или уезжают за границу.
Хотя качество высшего образования, по мнению Секавина, с каждым годом улучшается, ВУЗы должны принимать больше студентов на технические специальности и пропагандировать инженерное образование. Правда, сами машиностроители никаких активных шагов для этого не предпринимают.
В строительной сфере дела обстоят несколько иначе – проблема заключается не в качестве образования, а в отсутствии опыта. Член правления TREV-2 Grupp Лембит Макстин признал, что у них всегда была нехватка опытных инженеров дорожного строительства. Правда, требования к кандидатам у фирмы жесткие: высшее образование и опыт работы в сфере дорожного строительства не менее десяти лет.
Решение, по мнению Макстина простое – нужно обучать специалистов. «Например, в Таллиннской технической высшей школе вообще отказались от обучения по специальности дорожного строителя, но по просьбе предпринимателей специальность восстановили», -  отметил он.
Помимо этого занимающиеся дорожным строительством предприниматели выплачивают именные стипендии, пытаются поддерживать школы и поддерживать хорошие отношения с преподавателями. «Вопрос только в том, сможем ли мы мотивировать молодых специалистов, чтобы они продержались на работе хотя бы десять лет», - признал Макстин.
Autor: Бирьё Муст

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную