Наиболее активно они действуют в Таллиннском порту, а также в старом городе и аэропорту. Журналисты Eesti Ekspress понаблюдали, как такие таксисты работают в порту.
Это вполне легально действующие такси. Дело лишь в том, что они не имеют право обслуживать клиентов в самых хлебных местах - порту и аэропорту, потому что эти структуры имеют договор на обслуживание только с фирмами Tulika и Tallink.
Ловцы клиентов со стороны маскируются под логотипы этих фирм, называясь, например, Tallinn Takso. По словам руководителя Муниципальной полиции Моники Ранд, по городу может разъезжать около 60 такси с логотипом , так как ни один закон не запрещает использовать на своей машине название города и услуги.
Как отмечает издание, за порядком в порту следят охранники G4S, но у них нет права выписывать штрафы. Представители МуПо на место по сигналу не приезжают. Полицейские реагируют, но за несколько минут до появления полиции таксисты уезжают.
Статья продолжается после рекламы
С наступлением холодов таких таксистов стало больше, поскольку конкуренция на рынке таксоизвоза возросла. Их услуги зачастую оказываются для клинетов слишком дороги: плата за посадку порой может доходить до десяти евро, а стоимость километра до пяти.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Полицейские Пыхьяской профектуры и муниципальной полиции Таллинна провели совместный рейд с целью выявления пиратских такси. В ходе длившейся 4 часа проверки обнаружены...
По мере роста компании растут и ИТ-потребности, и компетенции одного человека или руководителя может уже оказаться недостаточно. Когда же выгоднее не расширять внутреннюю команду, а приобрести услугу ИТ-управления на аутсорсе?