- OMX Baltic−0,63%307,5
- OMX Riga0,06%902,94
- OMX Tallinn−0,04%2 102,06
- OMX Vilnius−0,45%1 440,64
- S&P 500−0,57%7 511,35
- DOW 300,64%51 999,67
- Nasdaq −1,15%26 376,34
- FTSE 100−0,09%10 485,24
- Nikkei 2250,72%69 902,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,48
- OMX Baltic−0,63%307,5
- OMX Riga0,06%902,94
- OMX Tallinn−0,04%2 102,06
- OMX Vilnius−0,45%1 440,64
- S&P 500−0,57%7 511,35
- DOW 300,64%51 999,67
- Nasdaq −1,15%26 376,34
- FTSE 100−0,09%10 485,24
- Nikkei 2250,72%69 902,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Финляндии нужна единая стратегия развития портов
Министерство транспорта и связи Финляндии собирается разработать стратегию развития портовой отрасли. Об этом заявила глава министерства Мерья Кюллёнен на семинаре «Логистика-2012», сообщает «ПортНьюс».
Стратегия затронет систему платежей за пользование фарватерами, услуги ледокольного флота, портовую политику, а также адаптацию судоходства к ужесточению ограничений по выбросам серы в атмосферу.
Потребность внесения изменений в систему платежей вызвана, в частности, предстоящими расходами на приобретение новых ледоколов.
По словам министра, в Финляндии нет единой портовой политики. Она складывается из отдельных решений 60 различных портов, многие из которых - частные и фактически находятся вне поля зрения государства. Речь идет в первую очередь о повышении логистической эффективности портов, а не о сокращении их количества.
Autor: dv. ее
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Опрос инвесторов: что купить с прицелом на десять лет?
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную