- OMX Baltic0,17%313,18
- OMX Riga−0,18%916,05
- OMX Tallinn0,46%2 130,54
- OMX Vilnius−0,26%1 506,08
- S&P 5000,17%7 522,24
- DOW 300,35%52 407,41
- Nasdaq −0,15%25 799,71
- FTSE 1001,24%10 716,97
- Nikkei 225−0,18%66 115,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,96
- OMX Baltic0,17%313,18
- OMX Riga−0,18%916,05
- OMX Tallinn0,46%2 130,54
- OMX Vilnius−0,26%1 506,08
- S&P 5000,17%7 522,24
- DOW 300,35%52 407,41
- Nasdaq −0,15%25 799,71
- FTSE 1001,24%10 716,97
- Nikkei 225−0,18%66 115,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,96
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Финляндии нужна единая стратегия развития портов
Министерство транспорта и связи Финляндии собирается разработать стратегию развития портовой отрасли. Об этом заявила глава министерства Мерья Кюллёнен на семинаре «Логистика-2012», сообщает «ПортНьюс».
Стратегия затронет систему платежей за пользование фарватерами, услуги ледокольного флота, портовую политику, а также адаптацию судоходства к ужесточению ограничений по выбросам серы в атмосферу.
Потребность внесения изменений в систему платежей вызвана, в частности, предстоящими расходами на приобретение новых ледоколов.
По словам министра, в Финляндии нет единой портовой политики. Она складывается из отдельных решений 60 различных портов, многие из которых - частные и фактически находятся вне поля зрения государства. Речь идет в первую очередь о повышении логистической эффективности портов, а не о сокращении их количества.
Autor: dv. ее
Самые читаемые
1
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную