- OMX Baltic−0,95%306,58
- OMX Riga−0,1%899,92
- OMX Tallinn−0,05%2 096,61
- OMX Vilnius−0,44%1 437,85
- S&P 500−1,21%7 420,1
- DOW 30−0,98%51 492,55
- Nasdaq −1,34%26 021,66
- FTSE 100−1,06%10 397,39
- Nikkei 2251,65%71 053,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%84,1
- OMX Baltic−0,95%306,58
- OMX Riga−0,1%899,92
- OMX Tallinn−0,05%2 096,61
- OMX Vilnius−0,44%1 437,85
- S&P 500−1,21%7 420,1
- DOW 30−0,98%51 492,55
- Nasdaq −1,34%26 021,66
- FTSE 100−1,06%10 397,39
- Nikkei 2251,65%71 053,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%84,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Финляндии нужна единая стратегия развития портов
Министерство транспорта и связи Финляндии собирается разработать стратегию развития портовой отрасли. Об этом заявила глава министерства Мерья Кюллёнен на семинаре «Логистика-2012», сообщает «ПортНьюс».
Стратегия затронет систему платежей за пользование фарватерами, услуги ледокольного флота, портовую политику, а также адаптацию судоходства к ужесточению ограничений по выбросам серы в атмосферу.
Потребность внесения изменений в систему платежей вызвана, в частности, предстоящими расходами на приобретение новых ледоколов.
По словам министра, в Финляндии нет единой портовой политики. Она складывается из отдельных решений 60 различных портов, многие из которых - частные и фактически находятся вне поля зрения государства. Речь идет в первую очередь о повышении логистической эффективности портов, а не о сокращении их количества.
Autor: dv. ее
Самые читаемые
2
Последние новости
Валерия Кийск: «Я не вижу здесь фундаментальной проблемы»
Сейчас в фокусе
Существенно дополнено в 14.35
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную