- OMX Baltic0,23%315,92
- OMX Riga0,54%930,29
- OMX Tallinn−0,18%2 153,12
- OMX Vilnius0,59%1 510,42
- S&P 500−0,06%7 753,11
- DOW 30−0,11%53 975,98
- Nasdaq −0,32%26 605,36
- FTSE 100−0,25%10 835,12
- Nikkei 2252,08%66 970,22
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,71
- OMX Baltic0,23%315,92
- OMX Riga0,54%930,29
- OMX Tallinn−0,18%2 153,12
- OMX Vilnius0,59%1 510,42
- S&P 500−0,06%7 753,11
- DOW 30−0,11%53 975,98
- Nasdaq −0,32%26 605,36
- FTSE 100−0,25%10 835,12
- Nikkei 2252,08%66 970,22
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,71
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Финляндии нужна единая стратегия развития портов
Министерство транспорта и связи Финляндии собирается разработать стратегию развития портовой отрасли. Об этом заявила глава министерства Мерья Кюллёнен на семинаре «Логистика-2012», сообщает «ПортНьюс».
Стратегия затронет систему платежей за пользование фарватерами, услуги ледокольного флота, портовую политику, а также адаптацию судоходства к ужесточению ограничений по выбросам серы в атмосферу.
Потребность внесения изменений в систему платежей вызвана, в частности, предстоящими расходами на приобретение новых ледоколов.
По словам министра, в Финляндии нет единой портовой политики. Она складывается из отдельных решений 60 различных портов, многие из которых - частные и фактически находятся вне поля зрения государства. Речь идет в первую очередь о повышении логистической эффективности портов, а не о сокращении их количества.
Autor: dv. ее
Самые читаемые
4
Последние новости
“В дальнейшем расходы будут расти быстрее, чем температура”
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную