- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,24%6 995,62
- DOW 30−0,01%48 996,51
- Nasdaq 0,54%23 945,73
- FTSE 100−0,38%10 168,93
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,29
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,24%6 995,62
- DOW 30−0,01%48 996,51
- Nasdaq 0,54%23 945,73
- FTSE 100−0,38%10 168,93
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,29
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Таллиннский порт - №2
Порты стран Балтии в январе 2012 года перевалили в общей сложности 14,96 млн тонн грузов - на 1,945 млн (14,9%) больше, чем в январе 2011 г.
46,8% всех грузов в январе этого года перевалили латвийские порты, 24,6% - литовские, 28,6% - эстонские, передает rup.
Грузооборот латвийских портов вырос на 36,4%, или на 1,869 млн тонн - до 6,999 млн тонн; литовских - уменьшился на 7,4%, или на 293 тыс тонн, до 3,681 млн тонн; эстонских - увеличился на 9,4%, или на 369 тыс тонн, до 4,28 млн тонн.
Самым большим был грузооборот Рижского порта - 3,393 млн тонн (на 25,8% больше, чем в январе 2011 года). Вторым по грузообороту был Таллинский порт с 2,922 млн тонн (-2,6%), третьим - литовский Клайпедский порт с 2,878 млн тонн (-9,4%).
Порты стран Балтии в 2011 году перевалили в общей сложности 162,61 млн тонн грузов - на 15,31 млн (10,4%) больше, чем в 2010 г. 42,3% всех грузов в прошлом году перевалили латвийские порты, 28% - литовские, 29,7% - эстонские.
Autor: Ирина Бреллер
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную