• OMX Baltic−0,25%298,53
  • OMX Riga0,03%931,27
  • OMX Tallinn−0,21%1 970,87
  • OMX Vilnius0,21%1 296,11
  • S&P 500−0,35%6 846,51
  • DOW 30−0,45%47 739,32
  • Nasdaq −0,14%23 545,9
  • FTSE 100−0,05%9 640,4
  • Nikkei 2250,14%50 655,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,24
  • OMX Baltic−0,25%298,53
  • OMX Riga0,03%931,27
  • OMX Tallinn−0,21%1 970,87
  • OMX Vilnius0,21%1 296,11
  • S&P 500−0,35%6 846,51
  • DOW 30−0,45%47 739,32
  • Nasdaq −0,14%23 545,9
  • FTSE 100−0,05%9 640,4
  • Nikkei 2250,14%50 655,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,24
  • 18.05.12, 12:21
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Проблема Эстонии 

Для большинства квартирных товариществ большую проблему представляет нехватка парковочных мест.
"Мы провели опрос среди своих членов, и по мнению большинства, парковочных мест у жилых домов слишком мало", - сказал Марди.
"Организовать парковку по собственному усмотрению товарищество может только на своей недвижимости и в случае, если ее можно отделить забором. Но очень часто два дома разделяет лишь узкий газон, тротуар и автодорога общего пользования - так что, паркуются там, где найдется свободное место", - говорит Марди, по словам которого, строительство дорогих подземных парковочных этажей даже не рассматривается по причине ограниченных финансовых возможностей товариществ.
"Предложить хорошее решение тут, к сожалению невозможно - планируя 30 лет назад многоквартирные дома, нельзя было предположить, что автомобилизация Эстонии примет такие масштабы", - добавил Марди.

Статья продолжается после рекламы

По его оценке, лучше всего было бы утвердить парковочные места нотариально заверенным соглашением, чтобы избежать будущих споров.
"Ясно, что в ближайшие годы проблемы с парковкой усугубятся. В частности, в Таллинне товарищества находятся в очень сложной ситуации. Важно, чтобы город протянул товариществам руку помощи, а не расширял зону платной парковки", - подчеркивает представитель союза.
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную