- OMX Baltic0,15%320,19
- OMX Riga−0,1%934,87
- OMX Tallinn0,14%2 088,44
- OMX Vilnius0,01%1 422,96
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,24%10 196,09
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,04
- OMX Baltic0,15%320,19
- OMX Riga−0,1%934,87
- OMX Tallinn0,14%2 088,44
- OMX Vilnius0,01%1 422,96
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,24%10 196,09
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,04
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Авиакомпании понесут убытки
Европейские авиакомпании закончат текущий год с более масштабными убытками, чем предполагалось, говорится в новом докладе Международной ассоциации воздушного транспорта.
Из-за продолжающего долгового кризиса авиаперевозчики Европы потеряют 1,1 млрд долларов, а не 600 млн долларов, как предполагалось в марте, считают авторы прогноза, пишет в среду русская служба BBC.
В целом же мировые авиакомпании закончат год с прибылью в три млрд долларов, считают представители ассоциации.
Ожидается, что из-за долгового кризиса в Европе, замедления экономики Китая и нестабильности цен на топливо суммарная выручка от авиаперевозок вырастет в этом году в мире почти на шесть процентов при росте затрат более чем на семь процентов.
Прибыли авиаиндустрии снижаются второй год подряд.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Несмотря на прогнозируемое снижение цен на нефть, топливо остается крупнейшей составляющей расходов, что побуждает авиакомпании обновлять свои парки современными самолетами, которые оборудованы новыми двигателями реактивными или турбовинтовыми. Так новейшие тенденции комментирует латвийская национальная авиакомпания airBaltic.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную