- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,09
- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,09
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Big Mac Index: в Таллинне 28 минут
Индекс Биг-Мака (Big Mac Index) показывает, что жители Таллинна должны работать 28 минут, чтобы заработать достаточно денег, чтобы купить себе Биг Мак.
Показатель составлял 16 минут в Хельсинки и Копенгагене, 17 минут в Стокгольме и 19 минут в Осло. В Москве — 18 минут.
В верхней части списка — Токио, где жители работают только 9 минут, чтобы купить Биг Мак. Найроби с 81 минутой занимает последнюю строчку рейтинга.
Банк UBS отметил в своем анализе, что уровень цен в Восточной Европе на 36% ниже, чем в Западной Европе.
В исследовании на основе корзины из 122 товаров и услуг показал, что самыми дорогими городами мира являются Осло, Токио и Цюрихе.
Покупательная способность была самой высокой в Цюрихе, Сиднее и Люксембурге. В рейтинге было 72 города.
Индекс Биг-Мака (Big Mac Index)— неофициальный способ определения паритета покупательной способности. Индекс бигмака основан на теории паритета покупательной способности, по которой валютный курс должен уравнивать стоимость корзины товаров в разных странах (то есть, отношение обменных валютных курсов), только вместо корзины берется один стандартный бутерброд, выпускаемый компанией McDonald’s повсеместно. Источник: wikiрedia
Autor: Ирина Бреллер
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную