• OMX Baltic0,34%313,79
  • OMX Riga−0,54%882,82
  • OMX Tallinn0,34%2 071,79
  • OMX Vilnius−0,11%1 361,11
  • S&P 5000,54%6 591,9
  • DOW 300,66%46 429,49
  • Nasdaq 0,77%21 929,83
  • FTSE 1001,42%10 106,84
  • Nikkei 225−0,38%53 544,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,74
  • OMX Baltic0,34%313,79
  • OMX Riga−0,54%882,82
  • OMX Tallinn0,34%2 071,79
  • OMX Vilnius−0,11%1 361,11
  • S&P 5000,54%6 591,9
  • DOW 300,66%46 429,49
  • Nasdaq 0,77%21 929,83
  • FTSE 1001,42%10 106,84
  • Nikkei 225−0,38%53 544,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,74
  • 29.10.12, 12:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонские авто – самые вредные

В Эстонии самые высокие в EC средние выбросы двуокиси углерода от новых легковых автомобилей...
Данные отчёта основаны на мониторинге  выбросов  CO2 новых легковых автомобилей, проданных в течение 2011 года во всех 27 странах ЕС.  Как известно автомобиль с двигателем внутреннего сгорания выбрасывает в атмосферу целую гамму вредных веществ, но именно  двуокись углерода (другое название углекислый газ) является, по мнению экологов, главной причиной климатических изменений на планете. Поэтому Еврокомиссия ведёт неустанную борьбу за снижение этих выбросов. 
Если в целом по ЕС эмиссия CO2 от новых легковых автомобилей в среднем составляют 135.7 грамма на километр,  то для Эстонии этот показатель находится на уровне 156, 9 грамма на километр, то есть на 21,2 грамма выше среднеевропейского.

Статья продолжается после рекламы

Тот факт, что новые автомобили, приобретаемые в Эстонии, оказываются экологически более грязными, продавцы машин объясняют двумя факторами. Первый, это отсутствие у автомобилистов  «зелёного мышления», второй - географическое положение страны.  
Продавцы машин отмечают, что в последние годы в Эстонии наблюдается такая тенденция, когда вместо нескольких машин в семье приобретается один автомобиль повышенной вместительности – обычно это универсал или минивэн, но такие автомобили более крупные и также обладают повышенным уровнем эмиссии CO2.   
Тем не менее, оправданием Эстонии служит тот факт, что уровень выбросов от новых автомобилей имеет устойчивую тенденцию к снижению. Если в 2008 году этот показатель составлял 177.4 г/км, то в 2011 году он понизился до 156.9 г/км. Подробнее в газете "Деловые Ведомости" за 24.10.12.
Autor: Виктор Филоненко

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Джеймс Акуна считает, что Эстонии нужно сделать две вещи: 1) проконсультироваться с Украиной, 2) построить интегральную систему защиты от беспилотников.
Новости
  • 25.03.26, 11:30
«В следующий раз прилетит 30 дронов. Не верите – спросите у Польши»
Электростанция в Аувере
Новости
  • 25.03.26, 08:59
Дрон, залетевший с территории России, врезался в трубу Аувереской электростанции
Выход на биржу позволит Liven профинансировать новые проекты на более выгодных условиях. Но так ли нужны Таллинну в текущих условиях новые проекты?
Mнения
  • 25.03.26, 07:00
Маклер об IPO Liven и ситуации на рынке квартир: «Не знаю, есть ли смысл финансировать новые проекты»
IT-специалист Владимир Гоман купил старую водонапорную башню в Муналаскме, чтобы исполнить одну свою мечту. На снимке он находится на вершине созданной в водонапорной башне обсерватории вместе с телескопом, солнечным телескопом и тремя астрографами.
Новости
  • 25.03.26, 06:00
Астроном-любитель превратил старую водонапорную башню в самую популярную в Эстонии частную обсерваторию
Премьер-министр Эстонии Кристен Михал.
Новости
  • 25.03.26, 11:50
Михал об инциденте в Аувере: это было противодействие Украины российской атаке
Профессор TalTech, предприниматель и эксперт по энергетике Игорь Крупенский.
Новости
  • 25.03.26, 12:49
Эксперт по энергетике объяснил, что будет с энергосистемой Эстонии при массированной атаке дронов
«За два года мы так и не сделали значительного шага вперед в закупке и тестировании оборудования», – сказал глава оборонно-промышленной компании Marduk Леэт Рауно Лембер.
Новости
  • 25.03.26, 10:10
Руководитель оборонной компании предупреждает: в системе ПВО Эстонии есть концептуальный недостаток
Председатель правления Verston Eesti Ярмо Лийвер (слева) и председатель правления Mobire Марек Курс.
  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную