• OMX Baltic−0,22%307,38
  • OMX Riga−0,48%871,29
  • OMX Tallinn0,28%2 052,28
  • OMX Vilnius−0,33%1 207,15
  • S&P 500−0,67%5 802,82
  • DOW 30−0,61%41 603,07
  • Nasdaq −1%18 737,21
  • FTSE 100−0,24%8 717,97
  • Nikkei 2250,47%37 160,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,2
  • OMX Baltic−0,22%307,38
  • OMX Riga−0,48%871,29
  • OMX Tallinn0,28%2 052,28
  • OMX Vilnius−0,33%1 207,15
  • S&P 500−0,67%5 802,82
  • DOW 30−0,61%41 603,07
  • Nasdaq −1%18 737,21
  • FTSE 100−0,24%8 717,97
  • Nikkei 2250,47%37 160,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,2
  • 29.10.12, 12:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонские авто – самые вредные

В Эстонии самые высокие в EC средние выбросы двуокиси углерода от новых легковых автомобилей...
Данные отчёта основаны на мониторинге  выбросов  CO2 новых легковых автомобилей, проданных в течение 2011 года во всех 27 странах ЕС.  Как известно автомобиль с двигателем внутреннего сгорания выбрасывает в атмосферу целую гамму вредных веществ, но именно  двуокись углерода (другое название углекислый газ) является, по мнению экологов, главной причиной климатических изменений на планете. Поэтому Еврокомиссия ведёт неустанную борьбу за снижение этих выбросов. 
Если в целом по ЕС эмиссия CO2 от новых легковых автомобилей в среднем составляют 135.7 грамма на километр,  то для Эстонии этот показатель находится на уровне 156, 9 грамма на километр, то есть на 21,2 грамма выше среднеевропейского.
Тот факт, что новые автомобили, приобретаемые в Эстонии, оказываются экологически более грязными, продавцы машин объясняют двумя факторами. Первый, это отсутствие у автомобилистов  «зелёного мышления», второй - географическое положение страны.  
Продавцы машин отмечают, что в последние годы в Эстонии наблюдается такая тенденция, когда вместо нескольких машин в семье приобретается один автомобиль повышенной вместительности – обычно это универсал или минивэн, но такие автомобили более крупные и также обладают повышенным уровнем эмиссии CO2.   
Тем не менее, оправданием Эстонии служит тот факт, что уровень выбросов от новых автомобилей имеет устойчивую тенденцию к снижению. Если в 2008 году этот показатель составлял 177.4 г/км, то в 2011 году он понизился до 156.9 г/км. Подробнее в газете "Деловые Ведомости" за 24.10.12.
Autor: Виктор Филоненко

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 09.05.25, 12:21
Altero расширяется: Citadele и Mogo подключились к ведущей платформе по сравнению финансовых услуг
Платформа Altero, уже занимающая лидирующую позицию в странах Балтии в области сравнения финансовых услуг, приступила к расширению своей партнерской сети в Эстонии. Теперь Altero может предложить своим клиентам еще больше конкурентоспособных предложений о займе на гибких условиях. На днях к Altero подключились банк Citadele и компания Mogo, предлагающие услуги малого кредитования на эстонском рынке.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную