• OMX Baltic0,07%300,58
  • OMX Riga0,97%888,53
  • OMX Tallinn0,1%2 058,29
  • OMX Vilnius0,04%1 198,54
  • S&P 5000,96%6 025,17
  • DOW 300,89%42 581,78
  • Nasdaq 0,94%19 630,97
  • FTSE 100−0,19%8 758,04
  • Nikkei 225−0,13%38 354,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,9
  • OMX Baltic0,07%300,58
  • OMX Riga0,97%888,53
  • OMX Tallinn0,1%2 058,29
  • OMX Vilnius0,04%1 198,54
  • S&P 5000,96%6 025,17
  • DOW 300,89%42 581,78
  • Nasdaq 0,94%19 630,97
  • FTSE 100−0,19%8 758,04
  • Nikkei 225−0,13%38 354,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,9
  • 12.11.12, 13:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Мифы про заправки России

Есть ли на свете автомобильные перевозчики, водители у которых не жалуются им на злых и хитрых операторов и «недоливы»? Кто в этом виноват и что происходит на заправочных станциях в России на самом деле...
Миф первый – самый старый: "На российских станциях низкий уровень сервиса". Этот миф родом из советского прошлого. Россия, а вместе с нею  и станции сильно изменились. Особенно это касается главных транспортных магистралей, по которым в основном и передвигаются наши клиенты - международные перевозчики. Отличное техническое состояние, современные топливо раздаточные колонки, наличие почти на каждой заправке кафе, магазина, стоянки, опрятных и вежливых операторов – теперь так в реальности выглядят очень многие российские станции. Те, кто хоть раз проезжал последнее время по российским дорогам,  видел это своими глазами. 
Миф второй – самый опасный: "Водитель сам знает, где лучше заправиться".   Из наших разговоров с водителями оказалось, что за редким исключением, водитель, выезжает в рейс без плана, дающего ему четкие инструкции - где и сколько заправить. Он сам по дороге выбирает заправки, основываясь на своих привычках, водительских слухах, настроении, на чем угодно, только не интересах фирмы, на которую он работает. Зная не простую ситуацию на транспортном рынке, тем более не понятна такая позиция перевозчика. При такой организации шанс, что водитель среди тысяч станций попадет на одну из станций - сети Е100 Power** и заправиться по оптовой цене, крайне низки. Когда ставки фрахтов постоянно снижаются, нельзя позволять себе заправляться где угодно. Что бы изменить ситуацию, вам достаточно связаться с нашим представителем*** и вместе с ним составить план заправок для каждого рейса с учетом всех наших ценовых акций и скидок. Вы будете приятно удивлены уже следующей фактурой за топливо.  
Миф третий – самый дорогой:  "Заправочные станции часто не доливают".  Жалобы на "недолив"  – пожалуй самое распространенное оправдание недостачи в баке 20, 50, а то и 100 литров топлива. Чтобы найти те самые "настроенные на недолив" колонки, мы проверяли колонки на всех станциях. Замер проводили, как правило, на той же колонке и непосредственно сразу после заправки автомобиля нашего клиента. Точность работы колонок  мы измеряли с помощью топливных мерников, предоставляемого нам персоналом станции. Погрешности дистрибьютера, допустимые российским стандартом ГОСТ, составляют 0,25% (т.е. +/-2,5 литра на 1000 литров). Кстати, эти же нормы действуют с 2000 года не только в  России, но и в соседних с ней Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Кыргызстане, Молдове, Таджикистане, Туркменистане, Узбекистане и Украине. Медники есть на всех российских станциях. Выдают их по требованию. Все мерники  опломбированы и поэтому гарантировано точны. За время проверки только один раз нами было замечено незначительное превышение нормы погрешности, но уже при повторном замере эта колонка была точна. На всех остальных станциях погрешности всегда оставались в диапазоне  от + 0,15% до – 0, 25%. Замеры показали: колонки не врут. Сенсации не получилось Однако, мы множество (в 80% случаев) раз замечали и несколько раз фиксировали на фото следующую картину. Заправляясь в бак, водители ставили рядом с колонкой одну или несколько канистр и во время заправки заполняли их. Количество залитого мимо бака топлива по нашим оценкам  было в границах от 20 до 80 литров. Не там ли те самые «недоливы», о которых перевозчик узнает от самого водителя?  Не оставаясь безучастными к происходившему сливу топлива, мы, заметив среди таких водителей работника нашего клиента, обязательно звонили в головной офис фирмы или хозяину фирмы и предупреждали об увиденном прямо с места события. Стоит ли рассказывать как были благодарны в этом случае наши клиенты,  и как удивлены водители тут же у колонки с канистрой в руке, получив телефонный звонок от руководителя. 

Статья продолжается после рекламы

Будем считать, что этими тремя мифами "о плохом сервисе на российских станциях", "об опытном водителе, который сам в рейсе сможет выбрать хорошую заправку" и " о недоливах в 100 литров" покончено! 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.

Последние новости

Новости
  • 23.06.25, 14:48
Минимум удобств, максимум встреч: как производитель снеков налаживала связи во Вьетнаме
Новости
  • 23.06.25, 13:10
Nortal заработала 28 миллионов прибыли. Прийт Аламяэ: мы ищем возможности для расширения
Новости
  • 23.06.25, 11:52
От Египта до Мьянмы: Liviko расширяет горизонты несмотря на снижение результатов
Биржа
  • 23.06.25, 10:29
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
Новости
  • 23.06.25, 08:00
Украина ввела санкции против трех эстонских бизнесменов
«Это попытка незаконно присвоить имущество»
Подсказка
  • 23.06.25, 06:00
Как инвестору встретить стресс во всеоружии
Эпицентр
  • 22.06.25, 15:25
Урмас Сыырумаа: зачем инвестировать на бирже, если можно заняться собственным бизнесом
«Тогда оружие всегда было у меня под рукой, а не где-то под сиденьем машины или под подушкой»
Новости
  • 22.06.25, 13:15
Rail Baltic Estonia подписала договор на проектирование соединения порта Мууга с трассой Rail Baltica

Сейчас в фокусе

Урмас Сыырумаа считает, что для успеха нужны как талант, так и удача.
Эпицентр
  • 22.06.25, 15:25
Урмас Сыырумаа: зачем инвестировать на бирже, если можно заняться собственным бизнесом
«Тогда оружие всегда было у меня под рукой, а не где-то под сиденьем машины или под подушкой»
Президент США Дональд Трамп назвал атаку «историческим» моментом для Соединенных Штатов, Израиля и всего мира.
Новости
  • 22.06.25, 09:49
США нанесли удары по ядерным объектам в Иране
«Это серьезно»: мировой рынок нефти ожидает роста цен после ударов США по иранским объектам
Новости
  • 22.06.25, 11:17
«Это серьезно»: мировой рынок нефти ожидает роста цен после ударов США по иранским объектам
«Ормузский пролив, через который проходит более 20% всей потребляемой в мире нефти, представляет собой потенциальную геополитическую ловушку. Его полная блокировка была бы самоубийством для иранского режима, однако затяжная изнурительная война в районе Персидского залива вполне возможна», – пишет бывший дипломат Клайд Кулль. На фото – танкер с нефтью, проходящий через Ормузский пролив.
Mнения
  • 21.06.25, 13:30
Клайд Кулль: на энергетических рынках началась новая эпоха
«Рынок утратил свободу и стал зависим от множества факторов»
Поскольку новый закон содержит много открытых и спорных моментов, стоит ждать множество судебных разбирательств, считает адвокат Трийну Ярвисте.
Новости
  • 20.06.25, 17:00
Много спорного и непонятного: новый закон приведет к росту судебных разбирательств
Штаб-квартира Европейского инвестиционного банка в Люксембурге.
Новости
  • 21.06.25, 14:30
Литва получит более полумиллиарда евро на строительство военной базы
Урмас Яагант: «Даже если Партии реформ уступят в вопросе платы за детский сад, они все равно начнут требовать чего-то нового, так что соглашаться на это изначально не имеет смысла».
Новости
  • 22.06.25, 12:18
Урмас Яагант: коалиция на самом деле уже распалась
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную