Если в Эстонии должен быть построен региональный терминал природного сжиженного газа – СПГ, то с практической точки зрения Палдиски – единственное правильное для этого место, уверен собственник компании Alexela Хейти Хяэль.
На минувшей неделе министр экономики и коммуникаций Юхан Партс сказал, что Балтийские страны и Финляндия должны проделать серьезную работу, чтобы достичь договоренности по местонахождению регионального терминала природного сжиженного газа (СПГ).
„С большой долей вероятности Эстония, Латвия и Литва не успеют достичь договоренности в отношении местонахождения терминала — это сомнительно”, — сказал Партс.
По его словам в марте должна состояться встреча с комиссией, где четыре страны обсудят этот вопрос.
Статья продолжается после рекламы
В то время, как в борьбе за европейское финансирование страны Балтии не первый год тянут одеяло на себя, подготовка к строительству терминала СПГ в Палдиски идет полным ходом. Правда, инвесторы рассчитывают только на „свои кровные”.
Как пояснил собственник Alexela Хейти Хяэль, он и его компания придерживаются той позиции, что если в Эстонии должен быть построен региональный терминал СПГ, то с практической точки зрения Палдиски – единственное правильное для этого место. Сейчас происходит обсуждение этого вопроса на уровне правительств Эстонии и Финляндии и в ближайшее время можно ожидать политического решения.
„Реализующее с нашей стороны этот проект OU Balti Gaas проводит сейчас разработку детальной планировки и процессы проектирования строительства и если местное самоуправление наши планы одобрит, то в 2013 мы непременно начнем строительство терминала, – сказал ДВ Хяэль. Подробнее читайте в сегодняшнем номере
Деловых Ведомостей.
Autor: Aнастасия Тидо
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.