- OMX Baltic0,38%320,02
- OMX Riga−0,23%934,58
- OMX Tallinn0,00%2 085,11
- OMX Vilnius0,33%1 421,49
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,9%10 246,02
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,27
- OMX Baltic0,38%320,02
- OMX Riga−0,23%934,58
- OMX Tallinn0,00%2 085,11
- OMX Vilnius0,33%1 421,49
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,9%10 246,02
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
История России от Акунина
Российская академия наук приступила к написанию новой многотомной истории России. Владимир Путин выступил с заявлением, что стране нужен единый учебник по истории, а Комитет гражданских инициатив выразил по этому поводу обеспокоенность. России вдруг понадобилась новая история. Свой вариант готов предложить и Борис Акунин, вступивший на путь Карамзина.
Писатель и историк Григорий Чхартишвили в своем блоге «Любовь к истории. Блог Бориса Акунина» сообщил, что теперь главным его интересом и главным направлением его работы стал многотомный проект «История российского государства» и что труд этот расчитан на тех, «кто плохо знает биографию России и хотел бы знать ее лучше». Об этом сообщает издание «Коммерсантъ Weekend».
«У меня, разумеется, в моем возрасте уже выработалось свое собственное представление о том, "что такое хорошо и что такое плохо". Но в своей "Истории" я стараюсь, насколько это возможно, от них абстрагироваться. Это будет действительно история, а не моя интерпретация истории», – сообщает Чхартишвили, он же Акунин, изданию «Коммерсантъ Weekend».
В интервью автор новой истории признается, что ему особенно интересна допетровская история России.
Autor: Виктория Ладынская
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную