• OMX Baltic−0,36%296,53
  • OMX Riga0,46%928,71
  • OMX Tallinn0,25%1 954,01
  • OMX Vilnius−0,07%1 284,83
  • S&P 5000,25%6 829,37
  • DOW 300,39%47 474,46
  • Nasdaq 0,59%23 413,67
  • FTSE 100−0,18%9 684,07
  • Nikkei 2251,14%49 864,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,28
  • OMX Baltic−0,36%296,53
  • OMX Riga0,46%928,71
  • OMX Tallinn0,25%1 954,01
  • OMX Vilnius−0,07%1 284,83
  • S&P 5000,25%6 829,37
  • DOW 300,39%47 474,46
  • Nasdaq 0,59%23 413,67
  • FTSE 100−0,18%9 684,07
  • Nikkei 2251,14%49 864,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,28
  • 03.05.13, 16:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Состояние дорог в Эстонии катастрофическое

В принятом IX Форумом самоуправлений Эстонии заявлении констатируется, что состояние местных дорог просто катастрофическое и что вместо поиска виновных правительству и местным самоуправлениям следовало бы постараться совместными усилиями   исправить положение.
«Для того, чтобы создать на основе принципа равного обращения отвечающую ожиданиям пользователей дорожную сеть, - говорится в заявлении, - необходима единая политика развития как государственных шоссе, так и дорог местного значения. Только за счет налоговых доходов самоуправлений невозможно в достаточном объеме строить, содержать, реконструировать, ремонтировать и освещать улицы».
Государственный контроль неоднократно высказывал критику относительно финансирования содержания дорог, но до сих пор вразумительных ответов он не получил. В 2003-20013 годах самоуправлениям Эстонии были выделены  лишь 180 миллионов евро, что не покрывает даже ежегодной потребности в ремонте улиц, не говоря уже о последовательном развитии дорожной сети и ее сохранении.
Отстаивая интересы и права плательщиков акциза на топливо, самоуправления помогают государству создать регуляцию, обеспечивающую выделение местным самоуправлениям средств, необходимых хотя бы минимально для содержания дорог.

Статья продолжается после рекламы

Таллинн перешел к решительному расширению использования общественного транспорта, что сулит в перспективе, благодаря снижению количества автомобилей на улицах,  экономию средств на содержание дорог и прокладку новых улиц.  Мы хотим, чтобы правительство больше вкладывало в общественный транспорт, содействуя не только поставке новых автобусов и поездов, но и увеличению числа пассажиров.  В сотрудничестве правительства и самоуправлений  надо создать каждому в Эстонии  возможность жить без личного автомобиля, или хотя бы сократить необходимость его повседневного использования, говорится в заявлении.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 27.11.25, 10:01
Рывок через Атлантику и удвоенная стоимость компании: Storent намерена изменить привычки американцев в том, что касается аренды техники
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную