• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,24%7 800,45
  • DOW 30−0,64%51 190,6
  • Nasdaq −0,31%27 513,85
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,73
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,24%7 800,45
  • DOW 30−0,64%51 190,6
  • Nasdaq −0,31%27 513,85
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,73
На прошлой неделе таллиннские власти в очередной раз поставили «ребром» уже навязшую в зубах проблему состояния городских дорог. Таллиннское горсобрание приняло предложенный горуправой проект решения «Улучшение состояния дорог в Таллинне на 2013–2018 годы».
Документ принят голосами центристов, т.к. реформисты и IRL проголосовали «против», а «эсдэки» не стали головать вообще. Реформисты попытались внести несколько поправок, но их «прокатили». Оппозиционеры горсобрания заявляют, что данное решение - это никакой не план улучшения дорог, а просто 12 тезисов строителя коммунизма, то есть лозунгов для предвыборной кампании.
Прочитав текст решения и пояснительное письмо к нему, нельзя не признать, что противники этого решения правы.  взятом городе. Во-вторых, все 12 мер, предложенных горуправой для улучшения состояния таллиннских дорог, предусматривают либо ограничения по использованию этих самых дорог (например, шипованную резину не использовать), либо перекладывание финансовой нагрузки и ответственности за инфраструктуру на государство. Ещё одна группа «мер по улучшению» - организационные меры, вроде «выбить у государства денег на создание инфосистемы, в которой мы будем планировать, какую улицу отремонтировать». Просто взять и отремонтировать никак нельзя, надо сначала создать э-среду, в ней составить план ремонта и только потом, может быть...  Ещё для улучшения дорог крайне необходимо их инвентаризировать, внести все дыры в государственный реестр... Без этого тоже строительство развязок - совершенно невозможное святотатство.
С другой стороны, не гор­управой единой живы колдобины. Нельзя не припомнить, как около месяца назад Минобороны бодро отрапортовало общественности о том, что для нужд военных полигонов будут построены новые дороги и на это будет выделено несколько миллионов евро. Нас тогда удивила логика действий военных, которые строят качественные и дорогостоящие дороги для проезда военной техники, которая по определению должна проходить по любому бездорожью. После того, как ДВ написали об этом в разделе «Антигерой недели», пресс-секретарь министерства весьма настоятельно, хоть и любезно объяснил нам, насколько мы неправы.

Сейчас в фокусе

«На нашем складе остались коробки и этикетки стоимостью в десятки тысяч евро, а также готовая продукция со старой, теперь уже запрещенной маркировкой, которую мы больше не можем реализовать, не нарушая закон», – сетует сооснователь и бренд-менеджер Nurme Looduskosmeetika OÜ Марит Тийтс.
Подсказка
  • 06.10.26, 06:00
Баночка, тюбик, коробка – и сотни строк отчетности: во что бизнесу обходятся новые правила ЕС
Вертолеты столкнулись 17 мая в 12:34:21.
Новости
  • 06.10.26, 13:16
Перед авиакатастрофой, унесшей жизни известных предпринимателей, вертолеты летели в опасной близости друг от друга
По данным Äripäev, контракты с государством  в рамках поддержки Украины заключили оборонная компания Hevi Optronics и ее мажоритарный акционер Quantum Systems. RKIK не сообщает, против какой именно компании государство подало в суд и в отношении какой еще продолжается расследование. На снимке оборонные компании представляют министру обороны Мартину Херему свою продукцию.
Эпицентр
  • 06.10.26, 08:24
Государство подало в суд на оборонную компанию, получившую субсидию для помощи Украине, нарушения другой еще расследуются
«Потом он занялся украинскими работниками – тоже всех перекидал, уже пошли слухи по украинской общине, что не надо с таким человеком работать. Сейчас он переключился на Среднюю Азию», – говорил таллиннский бизнесмен о своем партнере, который теперь оказался под судом.
Новости
  • 06.10.26, 11:49
Троих строительных бизнесменов обвиняют в эксплуатации работников-мигрантов
Бывший гендиректор RKIK Магнус-Вальдемар Саар (в центре) не ответил на вопрос, почему ведомство так долго тянуло с обращением в полицию. Бывший министр обороны Ханно Певкур, по его словам, узнал об этом незадолго до подачи заявления о преступлении.
Новости
  • 06.10.26, 14:52
RKIK стал жертвой мошенников: оплатил поддельный счет, деньги ушли за границу
Отошедший от технологического бизнеса Иво Мяги посвятил себя Sinimandria и сам участвовал в работе на кухне.
Новости
  • 05.10.26, 15:32
«Не удалось»: ресторан ИТ-предпринимателя закрывается с крупным убытком
Главной причиной снижения прибыли холдинговой компании Райна Лыхмуса стал сниженный доход от дивидендов. В 2025 году компания получила 3,9 миллиона евро от дивидендов, а годом ранее - более 5 миллионов.
Новости
  • 05.10.26, 18:23
Прибыль холдинговой компании Лыхмуса сократилась почти вдвое
«Капитанская вилла по адресу Хийу-Малева, 13, согласно плану, будет завершена в этом году. Цель заключается в том, чтобы дать историческому дому новую жизнь, сохранив его архитектуру и атмосферу истории, но при этом сделать создаваемые квартиры современными», – говорит девелопер недвижимости Пеэтер Рааг.
  • KM
Content Marketing
  • 06.10.26, 15:24
Четыре многоквартирных дома в сотрудничестве с Omega Laen. Как Пеэтер Рааг финансирует свои девелоперские проекты?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную