• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,07%6 601,08
  • DOW 30−1,22%46 020,67
  • Nasdaq −1,53%22 361,36
  • FTSE 100−1,56%9 524,58
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,07%6 601,08
  • DOW 30−1,22%46 020,67
  • Nasdaq −1,53%22 361,36
  • FTSE 100−1,56%9 524,58
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • 28.08.13, 11:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таави Аас: господин Рандпере не имеет ни малейшего представления о бюджете города

Кандидат в мэры Таллинна Валдо Рандпере обещал сиюмоментно сэкономить 30 миллионов евро средств городского бюджета. Это благое намерение прокомментировал вице-мэр Таллинна Таави Аас: « Увы, его программа свидетельствует лишь о том, что у нет даже самого туманного представления о финансах города, - заявил вице-мэр Таллинна Таави Аас. – Рандепере просто, как это ему присуще, блефует, а это вряд ли уместно со стороны кандидата в мэры. Но посмотрим же, какие расходы обещал господин Рандпере сократить.
Прежде всего, общественный транспорт. Рандпере утверждает, что он обходится городу в 55 миллионов евро. На самом деле, эта цифра меньше на величину дохода от продажи билетов, который в нынешнем году уже превысил 5 миллионов евро. Но не это самое главное. Совершенно непонятно, как кандидат намечает в будущем улучшить  организацию общественного транспорта, уменьшая в то же время его финансирование? Даже продажа общественного транспорта, как это обещали сделать в случае прихода к власти реформисты, не даст возможности сэкономить эти средства. Его цель достижима только в случае, если реформисты, как обещали, ликвидируют бесплатный проезд. Вероятно, именно в этом и заключается цель господина Рандпере.
Рандпере утверждает, что расходы на муниципальное строительство составляют 15 миллионов евро. Опять-таки мы имеем дело с преувеличением, потому что весь бюджет Департамента городского имущества составляет 16 миллионов. Но на городскую кассу из них приходятся 12,6 миллиона евро, к чему добавляются 0,4 миллиона евро инвестиций. Предложение Рандпере означает прекращение строительства муниципального жилья и не построенные, хотя и столь нужные городу квартиры в домах типа общежития.

Статья продолжается после рекламы

Ликвидировав Таллинское телевидение, газету «Пеалинн» (»Столица») и муниципальную полицию полностью или частично, Рандпере намерен сберечь еще 8 миллионов евро. Но его предложение означает, что город не только должен отказаться от оказания этих услуг, но и вообще прекратить всякие связи с общественностью, включая и закрытие пунктов обслуживания. В противном случае, эту сумму никак не набрать. В городском бюджете расходы муниципальной полиции определены в 3,2 миллиона евро, телевидения – 3 миллиона и всей службы общественных связей – в 2 миллиона евро. Боюсь, что горожане от этого в восторг не придут. Во всяком случае, господина Рандпере, это, похоже, не волнует.
А вот в том, что касается проведения форумов и конференций, кандидат в мэры ошибается уже на порядок. Из его рассуждений о продаже муниципального жилья вытекает, что он собирается продавать его вместе с жильцами. Каким образом порождение новых вынужденных квартиросъемщиков  может сберечь городскую казну, не очень понятно.
Но даже, если все подсчеты Рандпере, связанные с экономией городского бюджета, оказались правильными, все равно 30 миллионов евро не набрать. Так что, тут еще и речь об успешности освоения арифметики».
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Подсказка
  • 18.11.25, 18:20
Судебный прецедент: из-за выплат члену правления НТД взыскал с фирмы полмиллиона евро
Новости
  • 18.11.25, 18:06
Глобальный сбой на несколько часов вывел из строя эстонские СМИ. «Мы получили хороший урок кризисной готовности»
Новости
  • 18.11.25, 17:06
Стало известно, кто выиграл тендер на строительство газовой станции Enefit Industry
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Биржа
  • 18.11.25, 14:35
Аналитики – о золоте: в ближайшие пять лет средняя доходность составит 12%
Новости
  • 18.11.25, 14:02
Репинский оправдан по делу о злоупотреблении компенсациями Рийгикогу
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
Новости
  • 18.11.25, 13:34
Коалиция Райк–Стальнухин обещает поддержку русскоязычному профобразованию и бизнесу

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную