Многим самоуправлениям придется больше платить за общественный транспорт

 

Нынешний закон, по мнению представителей Министерства экономики, слишком негибкий и создает неравное обращение: согласно действующей регуляции, городскими линиями считаются маршруты, путь которых пролегает по территории одного города, а на практике в уездных центрах нет такой организации перевозок пассажиров, при которой путь транспортного средства оставался бы строго в пределах одного органа самоуправления, так как многие сервисные учреждения и важные работодатели располагаются за городом, но не далеко от него, пишет портал rus.err.ee.