• OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5002,34%7 549,19
  • DOW 302,1%52 365,13
  • Nasdaq 2,66%25 233,28
  • FTSE 1001,02%10 782,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,46
  • OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5002,34%7 549,19
  • DOW 302,1%52 365,13
  • Nasdaq 2,66%25 233,28
  • FTSE 1001,02%10 782,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,46
Вчера транспортные эксперты из Эстонии и России — таможенники, пограничники, представители министерств экономики и внутренних дел — впервые собрались вместе за одним столом, чтобы обсудить, как ускорить в будущем году пограничный и таможенный контроль в пассажирском железнодорожном сообщении между Таллинном и Санкт-Петербургом, передает rus.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".
Речь идёт о быстром контроле на ходу, без остановки поезда. Аналогичные процедуры уже отработаны на линии Хельсинки — Санкт-Петербург. Но в отличие от финнов, которые продвинулись в этом вопросе намного дальше и могут теперь ездить в Северную столицу России на скоростном поезде, Эстония решила пока ограничиться теорией малых дел.
По словам заместителя руководителя отдела шоссейных и железных дорог Министерства экономики и коммуникаций Тыниса Лакса, у Эстонии нет больших планов наподобие скоростной линии между Хельсинки и Петербургом.
«Мы не будем строить новую скоростную дорогу и пускать скоростные поезда. Мы постараемся сделать как можно лучше ситуацию на той инфраструктуре, которую имеем сейчас», – сказал он.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную