- OMX Baltic−0,13%297,21
- OMX Riga0,36%927,81
- OMX Tallinn−0,17%1 945,78
- OMX Vilnius−0,06%1 284,88
- S&P 5000,25%6 829,37
- DOW 300,39%47 474,46
- Nasdaq 0,59%23 413,67
- FTSE 100−0,01%9 701,8
- Nikkei 2251,28%49 934,13
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,6
- OMX Baltic−0,13%297,21
- OMX Riga0,36%927,81
- OMX Tallinn−0,17%1 945,78
- OMX Vilnius−0,06%1 284,88
- S&P 5000,25%6 829,37
- DOW 300,39%47 474,46
- Nasdaq 0,59%23 413,67
- FTSE 100−0,01%9 701,8
- Nikkei 2251,28%49 934,13
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,6
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Rail Baltica может забуксовать из-за Литвы
Депутаты Европарлаемнта опасаются, что проект Rail Baltica по строительству скоростной железной дороги может потерпеть неудачу из-за дополнительных условий правительства Литвы.
Собравшаяся в Брюсселе группа евродепутатов от стран Балтии отметила, что в ситуации, когда все институты Европейского Союза поддерживают проект Rail Baltica, необходимо, чтобы не остаться без евроденег, как можно быстрее продвигаться с осуществлением этого проекта, сообщает rus.err.ee со ссылкой на «Актуальную камеру» на эстонском языке
Из-за Литвы введение в строй отправляющегося из Таллинна в Берлин поезда может быть осуществлено значительно позже, а то и вообще такого поезда не будет. Если строительство Rail Baltica не будет начато к 2016 году, страны Балтии могут остаться без европейских денег. По графику работ по проекту в январе должно быть образовано совместное предприятие трех стран Балтии
Правительство Литвы беспокоят все новые факторы. Сегодня главная проблема в том, что высокоскоростную железнодорожную магистраль планируется построить так, что она будет проходить через Каунас, а не через Вильнюс.
"Совместная декларация гласит, что Вильнюс, столица Литвы, подсоединяется к Rail Baltica на тех же условиях, что и другие столицы стран Балтии - Рига и Таллинн", - сказал заместитель министра транспорта Литвы Арияндас Шлиупас.
Еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас согласен с мнением литовского правительства в том, что подключение Вильнюса к строящейся магистрали было бы, конечно, разумным, но правительство Литвы слишком поздно вышло с этим предложением.
Член комиссии по транспорту Европарламента Робертс Зиле опасается, что проект тормозят Литовские железные дороги, доход которых приходит по рельсам из России. "Есть заинтересованные группы, которые стремятся сорвать этот проект", - сказал Зиле.
Заместитель министра транспорта Литвы заверил, что его правительство не будет препятствовать созданию с 1 января совместного предприятия трех стран.
Похожие статьи
Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткевичюс считает чрезмерно жестким высказывание Партса о том, что Литва должна сама финансировать включение Вильнюса в маршрут Rail Baltica.
Европейская Комиссия в понедельник заявила, что стремление Литвы внести изменение в проект железной дороги Rail Baltica с включением в него Вильнюса противоречит праву Европейского Союза.
Если Эстония и Латвия не согласятся на присоединение Вильнюса к трансевропейской железной дороге Rail Baltica, может потерпеть крах весь этот совместный проект стран Балтии, сообщил министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс.
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.
Самые читаемые
2
Последние новости
Крупный предприниматель инвестировал миллион евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную