Многие эстонские автоперевозчики, которые возят грузы в Россию за пределы Санкт-Петербурга и Москвы, несут солидные потери из-за того, что российская таможня отказалсь от международной ситемы TIR и требует с сентября прошлого года дополнительных гарантий для груза, проходящих по её территории.
По этой причине представители Эстонской ассоциации международных автоперевозчиков ехали в апреле на ассамблею Международного союза автоперевозчиков (IRU) в Женеве с предложением исключить Россию из общепринятой системы гарантий TIR. Однако руководство IRU сообщило, что лучшего этого сейчас не делать, так как появилась надежда, что РФ сама сможет обуздать свою непокорную таможенную службу, на которую последнее время усилилосьдавление.
О причине этого решения, а также, с какими сложностями и потерями сталкиваются европейские перевозчики в России, читайте подробнее в
свежем номере "Деловых Ведомостей".
Autor: Татьяна Меркулова dv.ee
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.