Многие эстонские автоперевозчики, которые возят грузы в Россию за пределы Санкт-Петербурга и Москвы, несут солидные потери из-за того, что российская таможня отказалсь от международной ситемы TIR и требует с сентября прошлого года дополнительных гарантий для груза, проходящих по её территории.
По этой причине представители Эстонской ассоциации международных автоперевозчиков ехали в апреле на ассамблею Международного союза автоперевозчиков (IRU) в Женеве с предложением исключить Россию из общепринятой системы гарантий TIR. Однако руководство IRU сообщило, что лучшего этого сейчас не делать, так как появилась надежда, что РФ сама сможет обуздать свою непокорную таможенную службу, на которую последнее время усилилосьдавление.
О причине этого решения, а также, с какими сложностями и потерями сталкиваются европейские перевозчики в России, читайте подробнее в
свежем номере "Деловых Ведомостей".
Autor: Татьяна Меркулова dv.ee
Похожие статьи
Платформа Altero, уже занимающая лидирующую позицию в странах Балтии в области сравнения финансовых услуг, приступила к расширению своей партнерской сети в Эстонии. Теперь Altero может предложить своим клиентам еще больше конкурентоспособных предложений о займе на гибких условиях. На днях к Altero подключились банк Citadele и компания Mogo, предлагающие услуги малого кредитования на эстонском рынке.