- OMX Baltic0,15%291,57
- OMX Riga0,11%927,05
- OMX Tallinn0,08%1 908,81
- OMX Vilnius0,28%1 274,62
- S&P 5000,38%6 642,16
- DOW 300,1%46 138,77
- Nasdaq 0,59%22 564,23
- FTSE 1000,61%9 565,86
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,54
- OMX Baltic0,15%291,57
- OMX Riga0,11%927,05
- OMX Tallinn0,08%1 908,81
- OMX Vilnius0,28%1 274,62
- S&P 5000,38%6 642,16
- DOW 300,1%46 138,77
- Nasdaq 0,59%22 564,23
- FTSE 1000,61%9 565,86
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Закрытие завода в Мажейкяе может изменить цены на топливо
Эстонские фирмы, занимающиеся продажей топлива, считают, что закрытие на продолжительное время находящегося в Мажейкяе завода по рафинированию нефти может привести к изменениям на рынке, в том числе к давлению на цены.
Производитель топлива Orlen сообщил, что рассматривает возможность закрытия осенью находящегося в Мажейкяе (Литва) завода по рафинированию нефти. Одно из крупнейших литовских производств уже несколько лет работает с убытками. Агентство Bloomberg констатировало закрытие завода как факт, опираясь на то, что имущество уже списано.
Помимо этого Bloomberg написало, что временное закрытие завода во многом зависит от тенденций на глобальном рынке, то есть, завод может остаться закрытым надолго.
По словам исполнительного директора Эстонского союза масла Тоомаса Сакса, рыночная доля Orlen в Эстонии составляет 60-70%.
Исполнительный директор сети АЗС Favora Сулев Шасмин отметил, что они получают практически всё продаваемое топливо из Orlen. «Для нас они являются очень важным партнёром», - сказал он.
Возможное давление на цены
Шасмин пояснил, что поскольку сегодня основная часть топлива в Эстонию импортируется с заводов Neste и Orlen, то замена столь крупного поставщика может стать настоящей проблемой именно для небольших фирм, занимающихся продажей топлива.
«Могут возникнуть проблемы с поставками и, как следствие, ценовое давление», - добавил он.
Горячие новости
Сакс со своей стороны добавил, что цены на топливо трудно прогнозировать, поскольку Orlen удерживает в своих руках значительную часть рынка, но есть и другие заводы. В конце концов, цены формирует всё же рынок.
Председатель правления Orlen Eesti OU Сирет Лийвамяги заверила, что пока завод работает, на эстонском рынке никаких изменений не будет.
«При возможных изменениях мы будем искать альтернативные решения для клиентов», - осталась она немногословной. На вопрос, какие это могли бы быть альтернативы, Лийвамяги не ответила.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную