Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Россия пугает транспортными ограничениями

    Министр транспорта РФ Максим Соколов направил генеральному секретарю Международного транспортного форума (ITF) письмо, в котором известил о планах сократить со следующего года число выдаваемых разрешений о многократном пересечении (так называемых цемтов) грузоперевозчиками российской границы.

    Этот вопрос будет решаться в сентябре, и если эти планы Россия реализует, то число таких разрешений сократится в четыре раза. Некоторые аналитики уже высказывали мнение, что если санкционная война будет продолжена, то следующим объектом станут европейские транспортные компании.
    По данным Эстонской ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA), эстонские перевозчини используют сейчас 594 CEMT-разрешений в год. Если обещание России будет исполнено, то максимально можно будет использовать 160 разрешений.
    «Хотя это не окончательное решение, но это возможно», - считает руководитель отдела информации и разрешений на грузоперевозки ERAA Эрмо Перолайнен. Такие разрешения, по его словам, важны для перевозчиков большинства стран, поэтому возможность выполнения перевозок в Россию значительно бы уменьшилась. Он надеется, однако, что вырастет число одноразовых двусторонних разрешений. Это могло бы частично компенсировать потери.
    Гендиректор компании Nord Transervice Андрей Жилкин также не исключает, что РФ введёт ограничения, раз уже уведомила об этом. «Распределять разрешения на следующий год будут в ноябре. В таком случае конкуренция будет ещё жёстче, и станет ещё сложнее. По моему субъективному мнению, это повлияет на рынок похлеще нынешнего эмбарго на продукты питания, и вкупе с ним это, по самому чёрному сценарию, приведёт к тому, что около половины объёма от общего объёма грузоперевозок сократится», - опасается он.
    Подробнее читайте в свежем номере «Деловых Ведомостей».
    Autor: Татьяна Меркулова dv.ee
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.