• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Автомобили малого класса все популярнее

    При оформлении в лизинг новых автомобилей почти каждый второй человек  в Эстонии предпочитает автомобиль малого или малого среднего класса. Такой вывод позволяет сделать анализ статистики Swedbank по лизингу автомобилей частными лицами в Эстонии во втором квартале.

    В соответствии с проведённым Swedbank анализом лизинга автомобилей частными лицами, второе место по популярности в Эстонии заняли внедорожники (в том числе "паркетники"). Внедорожником был каждый третий покупаемый в лизинг автомобиль. Далее следовали автомобили среднего класса и минивэны. По словам руководителя отдела лизинга для частных клиентов Swedbank Тармо Улла, во втором квартале произошёл резкий скачок в лизинге автомобилей малого класса. „Покупка в лизинг внедорожников осталась почти на прежнем уровне, а число людей, отдающих предпочтение автомобилям малого класса, увеличилось“, – отметил он. 
    В то же время в Латвии и Литве на рынке лизинга и во втором квартале в основном покупатели отдавали предпочтение внедорожникам, в том числе "паркетникам". Решение в пользу таких автомобилей принимали более 40% приобретающих в лизинг новые автомобили. Автомобилей класса люкс в Латвии и Литве было куплено в лизинг больше чем в Эстонии.
    Среди подержанных автомобилей рейтинги во всех странах Балтии были схожими. Преобладали (49%) автомобили среднего и большого среднего класса, далее следовали внедорожники, автомобили малого класса и малого среднего класса, минивэны и автомобили класса люкс. „Эта статистика говорит о том, что при покупке подержанных автомобилей клиент предпочитает скорее большой автомобиль“, – отметил Улла.
    В рейтинге приобретения новых и подержанных автомобилей в Эстонии были в целом представлены в равных пропорциях автомобили среднего и малого класса, а также внедорожники. В Латвии и Литве ведущее место среди лизинговых автомобилей занимали машины среднего класса и внедорожники, остальные автомобили были в меньшинстве.
    Среди марок, как новых, так и подержанных автомобилей в Эстонии лидирует Toyota, далее следуют Volkswagen и Skoda. В то же время в Латвии в соответствии с анализом Swedbank, в лизинг брали в основном Volvo. В Литве в равной степени были представлены Volkswagen, Opel и Skoda.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Bank of America: инвесторы вновь избегают акций
По словам стратегов Bank of America, инвесторы вновь стали акциям предпочитать облигации.
По словам стратегов Bank of America, инвесторы вновь стали акциям предпочитать облигации.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Военно-экономический блог Райво Варе: Россия сама удаляется от Запада
На фоне войны в Украине развивается еще один процесс: Россия (читай путинский режим) сама обрывает экономические контакты с Западом, особенно связанные с ее технологической зависимостью от европейских и американских партнеров. Тем самым государство снижает возможности давления на реализацию своих геополитических амбиций, размышляет в своем экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
На фоне войны в Украине развивается еще один процесс: Россия (читай путинский режим) сама обрывает экономические контакты с Западом, особенно связанные с ее технологической зависимостью от европейских и американских партнеров. Тем самым государство снижает возможности давления на реализацию своих геополитических амбиций, размышляет в своем экономическом блоге обозреватель Райво Варе.