Автодилер предупреждает: подключаемые гибриды будут терять в цене, а состояние аккумуляторов может преподнести неприятные сюрпризы
Подключаемые гибриды, завоевавшие большую популярность во многих странах Европы, в том числе в Эстонии, на вторичном рынке теряют стоимость быстрее, чем обычные гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а перед покупкой такой машины следует тщательно проверить состояние аккумулятора, отмечает исполнительный директор продавца подержанных автомобилей Longo Eesti Райнер Ууккиви.
Подключаемый гибрид может проезжать большие расстояния исключительно на электротяге, но для этого ему требуется такая же зарядка, как и полностью электрическому автомобилю.
Foto: Лийз Трейманн
По словам руководителя эстонского подразделения крупнейшего в Балтии розничного продавца подержанных автомобилей Longo Group Райнера Ууккиви, сейчас на вторичный рынок из автопарков европейских компаний поступает много подключаемых гибридов, однако спрос не поспевает за предложением. Это приводит к более длительному периоду продаж и более быстрому снижению цен.
Ууккиви в отправленном Longo в пятницу пресс-релизе сослался на свежий обзор международной компании по анализу рынка J.D. Power, согласно которому в Германии подключаемые гибриды возрастом три года и с пробегом 60 000 километров сохраняли в среднем 42% своей первоначальной цены по прайс-листу, тогда как у обычных гибридов этот показатель составлял около 48%, а у бензиновых и дизельных автомобилей – 47%. По словам Ууккиви, схожая ситуация наблюдается и на других европейских рынках, однако для владельца примерно на шесть процентных пунктов меньшая остаточная стоимость может означать цену ниже на тысячи евро.
Правда, согласно тому же обзору, от стоимости полностью электрических автомобилей осталось еще меньше – в среднем 38% первоначальной цены.
Майкол ездил на Ferrari и Lamborghini, но, если нужно выбрать автомобиль, на котором действительно хочется ездить каждый день, он предпочел бы Chevrolet Corvette C8. «Он выглядит, как суперкар, и на нем действительно можно ездить», — такими словами Майкол представляет новую жемчужину своей коллекции.
Наблюдательный совет Volkswagen Group единогласно одобрил крупнейшую в истории концерна программу реструктуризации – «План будущего 2030» (Zukunftsplan 2030). Она предусматривает сокращение десятков тысяч рабочих мест, уменьшение модельного ряда и масштабные инвестиции.
Еще несколько лет назад при покупке или продаже автомобиля в Эстонии было понятно, с чего начинать: все пользовались одной площадкой, и причин искать альтернативы не было. Но теперь ситуация меняется. Автомобиль все чаще можно найти через новые каналы продаж и на сайтах автодилеров, поэтому при его выборе стоит пользоваться несколькими источниками.
С наступлением осени замену шин лучше не откладывать до первых утренних заморозков и гололеда. Своевременная установка подходящих зимних шин позволит избежать спешки и очередей в шиномонтажных мастерских, а также уверенно планировать поездки независимо от погоды. В Rehvid24 подготовиться к зимнему сезону можно за один визит: подобрать подходящий комплект шин, установить его на автомобиль и при необходимости оставить летние шины на хранение.