Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Серная директива увеличит стоимость грузоперевозок
С 1 января ужесточаются директивы на выброс серы в море, что для судоходных предприятий означает большие затраты на топливо.
Постановлением Международной морской организации (IMO) с 1 января 2015 года предельное количество серы в топливе морских судов в акватории Балтийского и Северного морей не должно превышать 0,1 процента (при нынешнем 1%), передает
rus.err.ee со ссылкой на «Актуальную камеру.
По словам эстонских судоходных компаний, для рядового потребителя цены на билеты с нового года не вырастут, однако директива повлияет в большей степени на грузоперевозки, в которых стоимость топлива является определяющим фактором. По словам руководителя коммуникационного отдела компании Tallink Луулеа Ляэне, грузовые услуги компании подорожают на 10-15 процентов.
В случае несоответствия экологическим нормам судовладельцам придётся платить большие штрафы. Чтобы этого избежать, им придётся переходить на более дорогое топливо с низким содержанием серы, либо заказывать скубберы (устанавливать на котлы фильтры, улавливающие вредные вещества), либо переходить на СПГ. Последний вариант представляется самым перспективным, но в перспективе долгосрочной.
Европейские порты вплотную подошли к созданию инфраструктуры для заправки судов сжиженным природным газом (СПГ). AS Tallinna Sadam планирует начать реализацию проекта в следующем, а порт Силламяэ – в этом году. Между тем в ближайшее время мало кто из судовладельцев будет готов переоборудовать суда под этот вид топлива.
Читайте подробнее: «Все порты под СПГ».
Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!