• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,58%7 818,93
  • DOW 300,49%51 521,28
  • Nasdaq 0,45%27 599,89
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 225−0,86%70 074,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,25
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,58%7 818,93
  • DOW 300,49%51 521,28
  • Nasdaq 0,45%27 599,89
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 225−0,86%70 074,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,25
Транспортники уже находятся на дне, экономить больше не на чем. Повышение топливного акциза приведет к стихийным забастовкам, считает председатель правления транспортной компании Jupiter Plus AS Евгений Сидоров.
Евгений Сидоров
  • Евгений Сидоров
  • Foto: Erik Prozes
Если топливный акциз всё же введут в таком виде, начнутся стихийные забастовки, перекрытие основных магистралей грузовиками. Так уже было в 1998 году, когда правительство планировало ввести ограничение на ввоз топлива из РФ в топливных баках грузовиков, не более 200 литров.
Тогда возникли стихийные волнения автотранспортных компаний. В один день на Питерском шоссе собралось более 100 грузовых машин, которые медленно двигались в сторону границы. Образовалась гигантская пробка, движение по трассе было заблокировано на несколько часов. Тем самым транспортники показали своё недовольство планам правительства, и ограничение не было введено. По большому счёту людям терять нечего, большинству компаний после поднятия акцизов прийдётся закрыться, так что реакция отчаявшихся людей может быть очень сильной. Машина за рейс проходит тысячи километров, и центы набегают в сотни евро, а это уже серьёзные расходы. Транспортники уже находятся на дне, экономить больше не на чем. Стоимость фрахтов падает каждый день. Ещё в прошлом году мы доставляли грузы из Таллина до Москвы за 1900 евро, сегодня нам предлагают только 800 евро. Водительские зарплаты срезали ещё в январе, многие компании не могут платить за ремонты и лизинги, и всё это без повышения акциза. Конкуренцию никто не отменял, наши соседи (Латвия, Литва, Польша) уже занимают наши рынки. Кто-то из нашего правительства замечает, что на наших трассах в основном едут польские, литовские машины? Всю работу уже выполняют иностранные перевозчики. Мы сейчас находимся в неравной конкуренции. Введение акциза на топливо подорвет экономику нашей страны. Топливный акциз даже в 5 центов заставит взвинтить цены буквально на всё. За апрель только в Пярну, закрылись несколько не маленьких автотранспортных предприятий. Что говорить про небольшие фирмы с 3-5 машинами? Владельцы продают грузовики, многие оставляют один грузовик и пересаживаются из кресла руководителя за баранку машины. А что делать, говорят, "работы нет совершенно".
Рост топлива даже на 5 центов на литр – это не ерунда.

Последние новости

Сейчас в фокусе

«На нашем складе остались коробки и этикетки стоимостью в десятки тысяч евро, а также готовая продукция со старой, теперь уже запрещенной маркировкой, которую мы больше не можем реализовать, не нарушая закон», – сетует сооснователь и бренд-менеджер Nurme Looduskosmeetika OÜ Марит Тийтс.
Подсказка
  • 06.10.26, 06:00
Баночка, тюбик, коробка – и сотни строк отчетности: во что бизнесу обходятся новые правила ЕС
Вертолеты столкнулись 17 мая в 12:34:21.
Новости
  • 06.10.26, 13:16
Перед авиакатастрофой, унесшей жизни известных предпринимателей, вертолеты летели в опасной близости друг от друга
По данным Äripäev, контракты с государством  в рамках поддержки Украины заключили оборонная компания Hevi Optronics и ее мажоритарный акционер Quantum Systems. RKIK не сообщает, против какой именно компании государство подало в суд и в отношении какой еще продолжается расследование. На снимке оборонные компании представляют министру обороны Мартину Херему свою продукцию.
Эпицентр
  • 06.10.26, 08:24
Государство подало в суд на оборонную компанию, получившую субсидию для помощи Украине, нарушения другой еще расследуются
«Потом он занялся украинскими работниками – тоже всех перекидал, уже пошли слухи по украинской общине, что не надо с таким человеком работать. Сейчас он переключился на Среднюю Азию», – говорил таллиннский бизнесмен о своем партнере, который теперь оказался под судом.
Новости
  • 06.10.26, 11:49
Троих строительных бизнесменов обвиняют в эксплуатации работников-мигрантов
Бывший гендиректор RKIK Магнус-Вальдемар Саар (в центре) не ответил на вопрос, почему ведомство так долго тянуло с обращением в полицию. Бывший министр обороны Ханно Певкур, по его словам, узнал об этом незадолго до подачи заявления о преступлении.
Новости
  • 06.10.26, 14:52
RKIK стал жертвой мошенников: оплатил поддельный счет, деньги ушли за границу
Отошедший от технологического бизнеса Иво Мяги посвятил себя Sinimandria и сам участвовал в работе на кухне.
Новости
  • 05.10.26, 15:32
«Не удалось»: ресторан ИТ-предпринимателя закрывается с крупным убытком
Главной причиной снижения прибыли холдинговой компании Райна Лыхмуса стал сниженный доход от дивидендов. В 2025 году компания получила 3,9 миллиона евро от дивидендов, а годом ранее - более 5 миллионов.
Новости
  • 05.10.26, 18:23
Прибыль холдинговой компании Лыхмуса сократилась почти вдвое
По словам Майкола, Corvette обладает очень хорошо сбалансированным соотношением цены и качества. За год не возникло ни одной проблемы или поломки, поэтому номер телефона мастерской Ameerika Auto, которая занимается гарантийным ремонтом, успел покрыться толстым слоем пыли. «О других новых авто такого сказать нельзя», — добавляет он.
  • KM
Content Marketing
  • 24.09.26, 16:22
Предприниматель сменил мечту о суперкарах на Corvette: «В нем все как надо»

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную