• OMX Baltic−0,29%293,88
  • OMX Riga0,02%916,92
  • OMX Tallinn−0,7%1 964,42
  • OMX Vilnius0,11%1 234,33
  • S&P 5000,47%6 615,28
  • DOW 300,11%45 883,45
  • Nasdaq 0,94%22 348,75
  • FTSE 100−0,19%9 259,02
  • Nikkei 2250,3%44 902,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,64
  • OMX Baltic−0,29%293,88
  • OMX Riga0,02%916,92
  • OMX Tallinn−0,7%1 964,42
  • OMX Vilnius0,11%1 234,33
  • S&P 5000,47%6 615,28
  • DOW 300,11%45 883,45
  • Nasdaq 0,94%22 348,75
  • FTSE 100−0,19%9 259,02
  • Nikkei 2250,3%44 902,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,64
  • 15.02.16, 13:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Конкуренция в Балтийском регионе обостряется

Тенденции в сфере портовых грузоперевозок говорят о нарастающей конкуренции между портами в Балтийском море. Об этом свидетельствуют заявление Президента России Владимира Путина о необходимости модернизации портовой инфраструктуры в Балтийском регионе, а также усилия российских компаний и портов по воплощению в жизнь этих предписаний.
Конкуренция в Балтийском регионе обостряется
  • Foto: TOOMAS HUIK
Компания "Газпром" сообщила о намерении построить в порту Усть-Луга завод по производству сжиженного природного газа. Также в планах компании увеличение транспортировки энергоресурсов, минеральных удобрений и грузов ро-ро.), заявления компании «Газпром» выглядят как первые шаги по наращиванию потенциала для конкуренции..
На фоне статистики общего грузооборота портов стран Балтии по итогам 2015 года (сокращение на 20%
Как отмечают эксперты, статистику балтийских портов тянет вниз уменьшающаяся перевалка сырьевых грузов и контейнеров. По этой причине «просели» порты Риги, Вентспилса и Таллинна. Менее чувствительными этому оказались литовская Клайпеда и латвийская Лиепая, что обеспечило им рост чуть выше 5%, пишет expert.ru

Статья продолжается после рекламы

Ввиду нарастающей конкуренции, акценты на определенные виды транспортировок были сделаны компанией «Газпром» неслучайно.Накатные грузы (ро-ро) относятся к категории высокодоходных, и в этом сегменте грузоперевозок безраздельно властвуют порты Клайпеда, Таллинн, Вентспилс, через территорию которых проходят основные паромные маршруты. Российские порты Усть-Луга и Морской порт Санкт-Петербург хоть и занимались транспортировкой ро-ро, но никогда не делали акцент исключительно на них. Перевозчики признают, что расценки в порту Усть-Луга выше, чем в портах стран Балтии в силу больших первоначальных инвестиций. Однако они компенсируются сравнительно низкими расходами на перевозку, в том числе более выгодными железнодорожными тарифами. Поэтому исход конкуренции в этой категории грузов будет зависеть от тарифов и сопутствующих услуг, предоставляемых в порту.Что касается транспортировки минеральных удобрений, то отставание России от прибалтийских стран в обработке сырьевых грузов оформилось еще в советское время. И с тех пор его так и не удалось наверстать, несмотря на стремления калининградского и Большого порта Санкт-Петербург навязать конкуренцию. Порты стран Балтии проявляют гибкость в предоставлении услуг и, благодаря этому, успешно конкурируют в этом сегменте с Санкт-Петербургом. Например, соглашаются работать с меньшими объемами грузов, в то время как порт Санкт-Петербурга традиционно концентрируется на обслуживании больших объемов грузов и неохотно работает с небольшими объемами.В дальнейшем развитие и конкурентоспособность балтийских портов будет напрямую зависеть от регулярного инвестирования, развития инфраструктуры и повышения качества услуг, поэтому «выживут» только сильнейшие.

Похожие статьи

Новости
  • 15.01.16, 09:45
В секторе транзита всё плохо
Прошедший год в сфере транзита был один из самых неудачных. Например, Transiidikeskus потерял в обороте контейнеров, по сравнению с 2014 годом, 20%, а минусы Eesti Raudtee достигают миллионов евро.
Новости
  • 20.01.16, 08:30
Грузооборот портов сократился на 20%
За прошлый год порты Эстонии перевалили в общей сложности 34,8 млн тонн грузов. Этот показатель на 20% меньше по сравнению с 2014 годом.
Новости
  • 19.02.16, 07:00
До Хельсинки - на «амфибии»
Эстонская транспортная фирма Sea Wolf Express купит у российской фирмы RDC Aqualines 15 катеров-амфибий, которых запустит по линии «Таллинн-Хельсинки».
Новости
  • 16.02.16, 10:15
Новая пятилетка Миллера
Правительство РФ одобрило директиву представителям государства в совете директоров "Газпрома", согласно которой срок контракта с председателем правления компании Алексеем Миллером будет продлен еще на 5 лет.
  • KM
Content Marketing
  • 15.09.25, 13:19
Dubai в Таллинне: Игорь Кинг и DAMAC – крупнейший девелопер ОАЭ
27 сентября в Таллинне состоится закрытая встреча с представителями одного из крупнейших девелоперов Ближнего Востока — компании DAMAC Properties.

Последние новости

Биржа
  • 16.09.25, 10:50
Прибыль LHV оказалась ниже ожиданий: «Финансовый план остается в силе»
Новости
  • 16.09.25, 09:40
Минэкономики намерено упростить правила интернет-торговли алкоголем
Биржа
  • 16.09.25, 08:34
Прокуратура арестовала имущество подозреваемого по делу Enefit Green
Новости
  • 16.09.25, 07:00
Образование своими руками: политики в Нарве и в Маарду хотят создать русскоязычные школы
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Интервью
  • 15.09.25, 18:59
Молодой политик нацелилась на пост министра обороны. «Пускай Певкур идет в партийный офис и стыдится»
Новости
  • 15.09.25, 17:26
Литовский суд окончательно запретил Tartu Mill поглотить литовского конкурента
Новости
  • 15.09.25, 16:40
Департамент конкуренции прекратил расследование киносделки. «Мы все извлекли из этого урок»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную