• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 2250,08%50 532,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 2250,08%50 532,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 11.04.16, 14:55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Паромщик» с третьей попытки

Судоходная компания Вячеслава Леэдо Saaremaa Laevakompanii (SLK) оспорила третий тендер о госзаказе, организованный Минэкономики для поиска временного перевозчика по маршруту Сыру - Трийги.
«Паромщик» с третьей попытки
  • Foto: Veiko Tokman
Заявление об оспаривании тендерной документации подано 8 апреля и было принято к производству комиссией по возражениям. SLK представляет присяжный адвокат Кристо Каллас. Первый тендер для поиска временного перевозчика по маршруту Сыру – Трийги не удался, со второй попытки Минэкономики снова не смогло найти перевозчика. Третий тендер объявлен министерством 28 марта 2016 г.
Предполагаемая стоимость договора с перевозчиком, который должен будет возить пассажиров с 1 октября текущего года и до прихода нового парома в мае 2017 г., составляет 850 000 €. В случае, если уже заказанный паром „Soela“ не придет на маршрут до 1 мая 2017 г., т.е. к дате окончания ориентировочного периода договора с временным перевозчиком, то далее оплата услуг перевозчика будет производиться за каждый месяц исходя из договорной стоимости одного месяца перевозок.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную