• OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 5000,32%6 932,05
  • DOW 300,6%48 731,16
  • Nasdaq 0,22%23 613,31
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,13%50 407,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 5000,32%6 932,05
  • DOW 300,6%48 731,16
  • Nasdaq 0,22%23 613,31
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,13%50 407,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • 11.04.16, 14:55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Паромщик» с третьей попытки

Судоходная компания Вячеслава Леэдо Saaremaa Laevakompanii (SLK) оспорила третий тендер о госзаказе, организованный Минэкономики для поиска временного перевозчика по маршруту Сыру - Трийги.
«Паромщик» с третьей попытки
  • Foto: Veiko Tokman
Заявление об оспаривании тендерной документации подано 8 апреля и было принято к производству комиссией по возражениям. SLK представляет присяжный адвокат Кристо Каллас. Первый тендер для поиска временного перевозчика по маршруту Сыру – Трийги не удался, со второй попытки Минэкономики снова не смогло найти перевозчика. Третий тендер объявлен министерством 28 марта 2016 г.
Предполагаемая стоимость договора с перевозчиком, который должен будет возить пассажиров с 1 октября текущего года и до прихода нового парома в мае 2017 г., составляет 850 000 €. В случае, если уже заказанный паром „Soela“ не придет на маршрут до 1 мая 2017 г., т.е. к дате окончания ориентировочного периода договора с временным перевозчиком, то далее оплата услуг перевозчика будет производиться за каждый месяц исходя из договорной стоимости одного месяца перевозок.

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную