• OMX Baltic−0,42%297,09
  • OMX Riga0,4%867,99
  • OMX Tallinn−0,13%1 958,56
  • OMX Vilnius−0,26%1 164,64
  • S&P 5000,85%5 616,63
  • DOW 300,41%40 834,32
  • Nasdaq 1,79%17 758,52
  • FTSE 1000,02%8 496,8
  • Nikkei 2251,13%36 452,3
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,65
  • OMX Baltic−0,42%297,09
  • OMX Riga0,4%867,99
  • OMX Tallinn−0,13%1 958,56
  • OMX Vilnius−0,26%1 164,64
  • S&P 5000,85%5 616,63
  • DOW 300,41%40 834,32
  • Nasdaq 1,79%17 758,52
  • FTSE 1000,02%8 496,8
  • Nikkei 2251,13%36 452,3
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,65
  • 01.02.17, 11:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авторынок Эстонии: кроссоверы рулят

Событием для эстонского авторынка стало то, что в общем объё­ме продаж внедорожники, во всех их разновидностях, стали основным сегментом рынка. Если годом ранее на них приходилось 25,1% рынка новых автомобилей и по числу продаж они уступали мало-средним легковушкам (C-классу), то в 2016 году в Эстонии было продано 7188 автомобилей, которые относят к внедорожникам или кросс­оверам. Тем самым, доля этого сегмента поднялась до 32% и стала лидирующей.
Авторынок Эстонии: кроссоверы рулят
  • Foto: Unsplash
Победное шествие внедорожников - феномен, объясняемый не столько ра­зумной целесообразностью, сколько модой, которая, как известно, никогда не оглядывается на здравый смысл.
Дело в том, что среди проданных автомобилей, которые их продавцы относят к племени внедорожников, настоящие «честные проходимцы» – большая редкость, а львиная доля проданных машин на самом деле являются псевдовнедорожниками, которые маркетологи называют то кроссоверами, то городскими джипами, то пришедшим из-за океа­на термином SUV (Sport Utility Vehicle), что переводится как труднообъяснимое словосочетание «спортивно-утилитарное транспортное средство».
Внедорожные достоинства большинства этих машин также заслуживают добавления «псевдо», в то время как недостатки – очень даже реальны. К их числу относятся повышенная стоимость, не самая лучшая управляемость из-за высокого кузова и приподнятого центра тяжести. Да и содержание их обходится дороже, поскольку аппетитом они, как правило, не страдают, а тарифы на сервисное обслуживание внедорожников выше, чем у легковушек.
Чтобы не быть голословным, достаточно взять самый покупаемый в Эстонии (а также в ЕС) кроссовер Nissan Qashqai и сравнить его с ближайшим родственником – легковушкой Nissan Pulsar. Поскольку это модели одного и того же производителя, то общего у них более чем достаточно, моторы, трансмиссии, отделочные материалы одни и те же. Так же, как дизайнерские решения, уровни комплектации, системы безопасности и пр. Разница если и есть, то она скорее в пользу Pulsar, который легче, маневреннее и «ест» меньше топ­лива. При этом Pulsar можно купить за 15 290 евро, а Qashqai «в базе» стоит 17 390 евро. Тем не менее, покупатели переплачивают несколько тысяч евро и выбирают Qashqai. Почему? Потому что это кроссовер, который нынче в моде.
Общеевропейская тенденция
Эстония в этом отношении не одинока. «Сегодня европейцы всё чаще вмес­то компактного легкового автомобиля выбирают компактный городской внедорожник, несмотря на то, что средняя стоимость их значительно выше», - утверждается в отчёте компании JATO Dynamics, лидера в области исследований европейского авторынка. По данным этой компании, средние цены на джипы в Великобритании на 25%, а во Франции и Германии на 32% выше стоимости аналогичных легковых машин.Тем не менее смещение покупательс­ких предпочтений европейцев в сторону ставших модными псевдоджипов очевидно. Если в недалёком 2005 году доля этих машин в Европе ограничивалась 5%, то в минувшем 2016 году на них приходилось уже 26,7%.Примечательно, что в Эстонии, заметно уступающей Европе по уровню доходов населения, доля этих более дорогих машин выше, чем в среднем по ЕС. «В Эстонии автомобиль по-прежнему имеет значение. В том смысле, что имеет значение, на каком именно автомобиле человек ездит, – считает руководитель по маркетингу Fakto Auto Райт Мамерс. – К тому же при выборе нового автомобиля многие учитывают, насколько легко и выгодно можно будет продать его через несколько лет. Предпочтения нашего рынка таковы, что найти покупателя на подержанный кроссовер Qashqai будет намного проще, чем на подержанную легковушку Pulsar. Кстати, в первые годы для покупателей Qashqai был важен полный привод. Сегодня полноприводные версии почти не берут, зато покупатели готовы доплачивать за «автомат». Это определённо говорит о том, что ездить они планируют, преимущест­венно, по городс­ким улицам».
Трудно ожидать, что доля данного сегмента может стать ещё больше. Ведь и так уже каждый третий новый автомобиль в Эстонии является той или иной разновидностью джипообразных. Тем не менее, в этом году ряды внедорожников-кроссоверов, предлагаемых эстонс­кими дилерами, статут ещё шире, поскольку к уже имеющимся вскоре добавятся такие представители данного жанра, как Alfa Romeo Stelvio, Skoda Kodiaq, Jeep Compass, Mini Countryman, Land Rover Discovery, Ford Edge, Renault Koleos и др.
Autor: Виктор Филоненко, внештатный корреспондент

Похожие статьи

Новости
  • 14.12.16, 14:30
Нынешние продажи обогнали прошлогодние
В ноябре эстонские автодилеры продали 1879 новых легковых автомобилей, что на внушительные 16% больше аналогичного показателя за прошлый год.
Новости
  • 22.02.17, 08:45
Авторынок Эстонии: резкий старт
Лидером на эстонском рынке в прошлом месяце вновь стала Toyota, реализовавшая 298 автомобилей – на 23% больше, чем годом ранее. Второе место занял Volkswagen, чьи продажи увеличились на 53% до 244 машин. На третьей строчке Skoda с показателем 167 реализованных автомобилей, что на 9% больше прошлогоднего показателя.
Новости
  • 24.01.17, 08:00
Покупка автомобиля требует времени
Благодаря доступности информации в Интернете процесс покупки автомобиля за последние десять лет существенно изменился. Покупатели имеют доступ к источникам информации и форумам, на которых можно прочитать мнения пользователей о той или иной машине. О процессе покупки рассказывает Палле Кылар из Automaakler.
Новости
  • 02.02.17, 13:45
Что нужно помнить о декларировании доходов
Мы подготовили для вас самые важные изменения в декларировании доходов, которые вступают в силу с этого года. Доходы за 2016 год можно декларировать Налогово-таможенному департаменту уже с 15 февраля по 31 марта 2017 года.
  • KM
Content Marketing
  • 30.04.25, 09:50
Альфа и Омега начинающей компании: что стоит знать о доменах в 2025 году?
При запуске нового бизнеса зачастую основное внимание уделяется продукту, услуге или маркетинговому плану, однако в мире, где все большее распространение получают цифровые технологии, одной из важнейших ценностей в плане идентичности вашего бренда становится домен. Зачем он нужен, как его выбрать и на какие тренды следует обратить внимание в 2025 году? Основываясь на опыте, приобретенном как в Эстонии, так и за рубежом, мы составили обзор, который поможет вам легче сориентироваться в мире, связанном с доменами.

Сейчас в фокусе

Иллюстративное фото.
Новости
  • 30.04.25, 12:39
Строителей модульных домов подозревают в мошенничестве и доведении компании до банкротства
Иллюстративное фото.
ТОП
  • 30.04.25, 14:51
ТОП зарплат: самые щедрые компании по разработке ПО платят более 10 000 евро
Председатель правления Эстонского общества семейных врачей Элле-Малль Садрак критически относится ко многим продаваемым добавкам, поскольку проверки показали, что они не содержат даже заявленные дозы того, что обещано на упаковке.
Эпицентр
  • 30.04.25, 09:43
«Ужасный бизнес». Интернет-продавцы выдают таблетки за чудо-средства и торгуют запрещенным конопляным маслом
У тартуского предпринимателя Тармо Уфферта несколько фирм по продаже машин и коллекция старинных автомобилей. В комментарии Äripäev он рассказал о последних результатах Aasta Auto Pluss.
Новости
  • 30.04.25, 08:23
Налог заставил автопродавца сократить работников, но некоторым повысили зарплаты
Не покупают даже электромобили
Работавшего в волости Сауэ чиновника подозревают в хищении в особо крупном размере.
Новости
  • 29.04.25, 17:17
Чиновника подозревают в присвоении крупной суммы, предназначенной для украинских беженцев
Среди прочих, завод по производству железобетонных элементов компании Muuga Betoonelement, принадлежащий предприятиям Rand ja Tuulberg и Astlanda Ehitus, был открыт в 2008 году.
Новости
  • 30.04.25, 12:32
Производитель бетона понес большие убытки, рынок на дне третий год подряд
Признаков улучшения пока нет
На фото – роскошный Lamborghini Revuelto бизнесмена Олега Гросса. При этом Гросс упрекнул человека, который продал аналогичную машину: по его словам, это некрасиво по отношению к представительству.
Новости
  • 28.04.25, 17:04
Эстонский бизнесмен нарушил запрет на продажу Lamborghini. И сделать ничего нельзя
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную