Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Tesla продалa в Китае автомобилей на 1 млрд

    TeslaФото: www.tesla.com

    Известно, что при всей популярности электромобилей Tesla и достаточной высокой цене (если сравнивать с другими электромобилями), компания все еще утопает в убытках. Наверное, мало кто ожидает, что при таком большом объеме инвестиций в бизнес, проект станет окупаемым так быстро.

    Чего стоят инвестиции в один только завод по производству аккумуляторов для автомобилей Tesla, Gigafactory, который возводит компания в штате Невада. Но прибыль прибылью, а продажи у Tesla достаточно неплохо ратут. В прошлом году, количество предзаказов на Model X обогнало даже самую продаваемую в США модель от Toyota, составив 400 000. Осталось только произвести эти автомобили и получить 20 млрд долларов.
    А пока Tesla пытается удовлетворить запросы рынка, взглянем на текущий объем продаж по регионам и странам. Понятно, что большая часть заказов приходится на США, откуда сама компания родом. А самым перспективным рынком, скорее всего является Китай, сейчас на рынок Поднебесной приходится примерно 15% всех продаж производителя электромобилей. И в прошлом году, судя по отчету компании, на китай пришлось более 1 миллиарда долларов продаж.  А вот на самый крупнейшем, американском рынке было реализовано уже на $4,2 млрд, причем выручка в США удвоилась за год.
    Продав электромобилей на  7 миллиардов долларов, Tesla понес убытков на 675 миллионов. То есть, каждый автомобиль был продан с чистой рентабельностью  (net margin) минус 9.6%. Впрочем, это не помешало акциям вырасти почти на 33% за год, а рост с начала года составил 17%. Стоимость компании превысила уже отметку 40 миллиардов долларов. Это более чем в три раза меньше, чем капитализация Тойоты и в 2 раза меньше, чем стоит Daimler AG.
    Фредерик Дaниель
     
     
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.