• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Известно, что при всей популярности электромобилей Tesla и достаточной высокой цене (если сравнивать с другими электромобилями), компания все еще утопает в убытках. Наверное, мало кто ожидает, что при таком большом объеме инвестиций в бизнес, проект станет окупаемым так быстро.
Tesla
  • Tesla
  • Foto: www.tesla.com
Чего стоят инвестиции в один только завод по производству аккумуляторов для автомобилей Tesla, Gigafactory, который возводит компания в штате Невада. Но прибыль прибылью, а продажи у Tesla достаточно неплохо ратут. В прошлом году, количество предзаказов на Model X обогнало даже самую продаваемую в США модель от Toyota, составив 400 000. Осталось только произвести эти автомобили и получить 20 млрд долларов.
А пока Tesla пытается удовлетворить запросы рынка, взглянем на текущий объем продаж по регионам и странам. Понятно, что большая часть заказов приходится на США, откуда сама компания родом. А самым перспективным рынком, скорее всего является Китай, сейчас на рынок Поднебесной приходится примерно 15% всех продаж производителя электромобилей. И в прошлом году, судя по отчету компании, на китай пришлось более 1 миллиарда долларов продаж.  А вот на самый крупнейшем, американском рынке было реализовано уже на $4,2 млрд, причем выручка в США удвоилась за год.
Продав электромобилей на  7 миллиардов долларов, Tesla понес убытков на 675 миллионов. То есть, каждый автомобиль был продан с чистой рентабельностью  (net margin) минус 9.6%. Впрочем, это не помешало акциям вырасти почти на 33% за год, а рост с начала года составил 17%. Стоимость компании превысила уже отметку 40 миллиардов долларов. Это более чем в три раза меньше, чем капитализация Тойоты и в 2 раза меньше, чем стоит Daimler AG.

Сейчас в фокусе

Крупный акционер BLRT Grupp Федор Берман.
ТОП
  • 18.09.26, 06:00
Федор Берман: до полумиллиарда не дотянули, но инвестиции сокращать не будем
Boeing авиакомпании Ryanair в Таллиннском аэропорту.
Новости
  • 18.09.26, 10:55
Только на своих условиях: Ryanair нацелилась на место airBaltic
Таллиннский аэропорт: «Ежегодная осенняя кампания»
Адвокат Марек Кейман (слева), представляющий требования на сумму 2 млн евро, совещается с прибывшими польскими адвокатами, которые представляют требования на сумму 2,3 млн евро.
Новости
  • 18.09.26, 09:18
Жертвы скандальной криптоплатформы потеряли от 13 евро до 1,2 млн
Свыше 2000 человек уже дали о себе знать
Возвращение сотрудников в офис становится тенденцией. Работодатели пытаются установить границы, в какой мере разрешать работу из дома.
Новости
  • 18.09.26, 08:36
Работодатели ограничивают работу из дома. «Это все-таки не совсем рабочее место, а скорее дополнительный полувыходной»
Построенные на полуострове Копли краснокирпичные цеха судостроительного завода Беккера прославились не эсминцами и миноносцами. В 1934 году в здании обанкротившегося военного завода заработало крупнейшее стекольное предприятие всей Эстонии.
Новости
  • 18.09.26, 07:00
Вазу для Сталина пришлось искать на «кладбище»: как хрупкий бизнес Йоханнеса Лорупа стал эталоном качества эстонского стекла
Топ-менеджер Олле Тишлер дважды в своей жизни оставался без работы. Не беда: многомиллионный инвестиционный портфель позволял полностью жить на доходы с него.
Эпицентр
  • 17.09.26, 20:33
Топ-менеджер дважды оставался без работы, и теперь может жить только с инвестиционного портфеля
Присяжный аудитор Wise Advice OÜ Дарья Роос.
Подсказка
  • 18.09.26, 12:01
Аудит без паники: как подготовиться, пока не поздно
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную