• OMX Baltic0,76%307,62
  • OMX Riga−0,54%925,39
  • OMX Tallinn0,84%2 032,33
  • OMX Vilnius0,64%1 331,82
  • S&P 500−0,41%6 901,29
  • DOW 30−0,45%48 493,9
  • Nasdaq −0,64%23 442,79
  • FTSE 100−0,04%9 866,53
  • Nikkei 225−0,44%50 526,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,41
  • OMX Baltic0,76%307,62
  • OMX Riga−0,54%925,39
  • OMX Tallinn0,84%2 032,33
  • OMX Vilnius0,64%1 331,82
  • S&P 500−0,41%6 901,29
  • DOW 30−0,45%48 493,9
  • Nasdaq −0,64%23 442,79
  • FTSE 100−0,04%9 866,53
  • Nikkei 225−0,44%50 526,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,41
  • 27.03.17, 10:45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эксперт: эстонский транзит испытывает огромные сложности

Эстонская ассоциация логистики и транзита заказала большое исследование в аудиторской компании PricewaterhouseCoopers о состоянии отрасли и ее конкурентоспособности по сравнению с соседями за 10 лет - с 2005 по 2015 годы.
Эксперт: эстонский транзит испытывает огромные сложности
  • Foto: Andres Haabu
Анализ показал, что к 2015 году у нас уменьшился грузооборот по всем направлениям - в портах, на железной дороге и в авиатранспорте. Обороты двух крупных эстонских портов - Силламяэ и Таллинна - упали соответственно на 28 и 21 процент, пишет rus.err.ee
Грузообороты упали во всех странах Балтии, но в Эстонии больше всего. Если Латвия и Литва отделались 2%, то Эстония потеряла около 20% грузопотока.
"Когда были введены санкции, и товарооборот у соседей снизился на 2-3%, то наши объемы упали на 20%, то есть разница в 10 раз", - прокомментировал председатель правления Ассоциации логистики и транзита Андрес Валгерист.

Статья продолжается после рекламы

По его словам, надо что-то делать по-другому, чтобы снова увеличить грузооборот. Он понадеялся, что государство как важный участник в секторе логистики и транзита, могло бы приложить больше усилий, потому что в этом бизнесе конкурируют не компании, а страны. Валгерист уверен, что именно по этой причине наши ближайшие соседи основательно занимаются этой темой на государственном уровне
Autor: София Дельвер

Похожие статьи

Новости
  • 03.03.17, 11:40
Лайдвеэ уходит из Transiidikeskus
Председатель правления компании Transiidikeskus Эрик Лайдвеэ подал 15 февраля совету компании прошение об отставке, сообщает ERR.
Новости
  • 27.03.17, 19:00
Комиссия по делам ЕС призывает Украину продолжить реформы
Сегодня комиссия по делам Европейского союза направится на Украину с трехдневным визитом, где пройдут встречи с коллегами из парламента Украины, а также живущими и работающими там выходцами из Эстонии.
Новости
  • 28.03.17, 09:00
В Риге представят тендеры для Rail Baltica
В Риге 24 и 25 апреля пройдет форум Rail Baltica Global Forum 2017, на котором расскажут об экономике проекта и об организации закупок. В этом году планируется провести 40 тендеров.
Новости
  • 27.03.17, 11:15
Убытки госкомпании Eesti Raudtee составили почти 11 млн евро
В течение прошлого года убытки государственной компании Eesti Raudtee AS увеличились почти в два раза. Так, с 6,3 млн евро они поднялись до до 10,8 млн евро. Оборот компании сократился на 10,6% до 43,3 млн евро.
  • KM
Sisuturundus
  • 23.12.25, 09:14
Проверьте свои знания о Forus Takso и приложении Forus
Знаете ли вы, какую долгую историю имеет Forus Takso и какие разнообразные возможности есть в приложении Forus? Ответьте на вопросы викторины и узнайте! В конце викторины всех участников ждет сюрприз.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную