• Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Осиновский: это очень плохой налог, принятый людьми, далёкими от экономики

    Фото: scanpix.ee

    Предприниматель Олег Осиновский раскритиковал два новых налога, которые были недавно приняты правящей коалицией.

    Налог на кредиты внутри концерна
    "Введенние данного налога - очень плохое решение, которое разработали и приняли люди, совсем далекие от реальной экономики, - считает Осиновский. - Предположим, что одна компания холдинга выдала кредит другой компании холдинга. Та проинвестировала неудачно, и теперь у нее нет возможности вернуть кредит или же срок возврата теперь будет более 4 лет. Что тогда? Это положение очень сложно администрировать. Зато будут дополнительные рабочие места : налоговики, налоговые консультанты, адвокаты, судьи и т.д. ", - иронизирует владелец Skinest Grupp AS.
    Описание налога:
    Начиная с 1 января 2018 года, кредиты, выданные материнскому или дочернему предприятию, нужно декларировать. Каждый квартал декларируются и все платежи по этим займам. И если кредит не погашен за 48 месяцев, то налоговый управляющий может потребовать у предпринимателя доказательств того, что данный займ не является скрытым распределением прибыли.
    Налог на служебные автомобили
    "Вместе с водой выплеснули и ребёнка. Почему предприниматель, для которого автомобиль и телефон являются основным местом работы и основным орудием труда должны платить налог за использование этого места? Давайте тогда введем и налог на офисы и будем брать спецльготу в зависимости от вида из окна", - задаётся вопросом Осиновский.
    "Предприниматель работает 24 часа в сутки, даже когда едет домой или в театр, поэтому это аморальная норма. Справедливым решением было бы не возвращать налог с оборота с легковых машин, а только зачитывать его из входящего налога с оборота", - заключил предприниматель.
    Описание налога
    Начиная с 1 января 2018 года, размер спецльготы будет высчитываться исходя из мощности двигателя - 1,96 евро за киловатт (для машин старше пяти лет - 1,47 евро/квт). Размер налога с этой спецльготы будет составлять 1,3 евро за киловатт.
    Такая ставка будет действовать для всех машин, в отношении которых работодатель НЕ запретил личные поездки.
    Если работодатель не хочет никаких спецльгот и, соответственно, налогов, то он должен запретить использовать машину в личных целях, сделав соответствующую пометку в регистре ARK. Налоговый департамент на основании данных ARK будет решать, кто должен платить налог со спецльготы, а кто не должен.
    Autor: Полина Волкова
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
EfTEN выплатит инвесторам более четверти миллиона
Фонд EfTEN Capital, как управляющая компания EfTEN United Property Fund, принял решение произвести финансовую выплату владельцам паев в размере 10 центов за единицу. Размер выплаты составит 1,3% от последней цены закрытия пая.
Фонд EfTEN Capital, как управляющая компания EfTEN United Property Fund, принял решение произвести финансовую выплату владельцам паев в размере 10 центов за единицу. Размер выплаты составит 1,3% от последней цены закрытия пая.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.