• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,24%6 589,64
  • DOW 30−1,34%45 971,46
  • Nasdaq −1,77%22 305,36
  • FTSE 100−1,57%9 523,47
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,95
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,24%6 589,64
  • DOW 30−1,34%45 971,46
  • Nasdaq −1,77%22 305,36
  • FTSE 100−1,57%9 523,47
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,95
  • 21.06.17, 11:36
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Осиновский: это очень плохой налог, принятый людьми, далёкими от экономики

Предприниматель Олег Осиновский раскритиковал два новых налога, которые были недавно приняты правящей коалицией.
Осиновский: это очень плохой налог, принятый людьми, далёкими от экономики
  • Foto: scanpix.ee
Налог на кредиты внутри концерна
"Введенние данного налога - очень плохое решение, которое разработали и приняли люди, совсем далекие от реальной экономики, - считает Осиновский. - Предположим, что одна компания холдинга выдала кредит другой компании холдинга. Та проинвестировала неудачно, и теперь у нее нет возможности вернуть кредит или же срок возврата теперь будет более 4 лет. Что тогда? Это положение очень сложно администрировать. Зато будут дополнительные рабочие места : налоговики, налоговые консультанты, адвокаты, судьи и т.д. ", - иронизирует владелец Skinest Grupp AS.
Описание налога:

Статья продолжается после рекламы

Начиная с 1 января 2018 года, кредиты, выданные материнскому или дочернему предприятию, нужно декларировать. Каждый квартал декларируются и все платежи по этим займам. И если кредит не погашен за 48 месяцев, то налоговый управляющий может потребовать у предпринимателя доказательств того, что данный займ не является скрытым распределением прибыли.
Налог на служебные автомобили
"Вместе с водой выплеснули и ребёнка. Почему предприниматель, для которого автомобиль и телефон являются основным местом работы и основным орудием труда должны платить налог за использование этого места? Давайте тогда введем и налог на офисы и будем брать спецльготу в зависимости от вида из окна", - задаётся вопросом Осиновский.
"Предприниматель работает 24 часа в сутки, даже когда едет домой или в театр, поэтому это аморальная норма. Справедливым решением было бы не возвращать налог с оборота с легковых машин, а только зачитывать его из входящего налога с оборота", - заключил предприниматель.
Описание налога
Начиная с 1 января 2018 года, размер спецльготы будет высчитываться исходя из мощности двигателя - 1,96 евро за киловатт (для машин старше пяти лет - 1,47 евро/квт). Размер налога с этой спецльготы будет составлять 1,3 евро за киловатт.
Такая ставка будет действовать для всех машин, в отношении которых работодатель НЕ запретил личные поездки.
Если работодатель не хочет никаких спецльгот и, соответственно, налогов, то он должен запретить использовать машину в личных целях, сделав соответствующую пометку в регистре ARK. Налоговый департамент на основании данных ARK будет решать, кто должен платить налог со спецльготы, а кто не должен.
Autor: Полина Волкова

Похожие статьи

Новости
  • 22.09.17, 08:41
Осиновский инвестировал в Грузию около 60 миллионов евро
Предприятия принадлежащей предпринимателю Олегу Осиновскому холдинговой фирмы Skinest Group в течение последних пары лет инвестировали в Грузию свыше 60 миллионов евро. Недавно была построена и сдана в эксплуатацию ГЭС Кинтриши мощностью 6.6 МВт.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную