• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 30.07.17, 13:39
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Выделили очередной транш на строительство железной дороги Rail Baltic: сколько достанется Эстонии

Европейская комиссия приняла официальное решение выделить на строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic очередные 110,5 млн евро. Их них 98,4 млн евро получит Литва, около семи миллионов — Латвия, а 5,2 млн — Эстония.
Rail Baltic
  • Rail Baltic
  • Foto: Rail Baltic
Как сообщает Rus.err.ee, договоры о выделении дотации должны быть подписаны не позднее ноября текущего года.
В пресс-службе Еврокомиссии уточнили, что в общей сложности было принято решение о финансировании 152 важных транспортных проектов на на общую сумму 2,7 млрд евро. На получение финансирования претендовали 349 проектов, а общая сумма запрошенных средств составила около 7,5 млрд евро.
До настоящего времени три страны Балтии и совместное предприятие АО RB Rail получили две специальных дотации на строительство Rail Baltic. Общая стоимость проекта оценивается 765 млн евро, из которых еврофинансировани составляет 85% или 633 млн евро.

Статья продолжается после рекламы

 
Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллина до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи составит 1435 мм (европейский стандарт), пассажирские поезда будут ходить со скоростью до 240 км/ч, а грузовые — до 120 км/ч.
 
 
 

Похожие статьи

Новости
  • 24.05.17, 14:50
Госконтроль нашел крупные недостатки в договоре о Rail Baltic
Госконтроль проанализировал соглашение между Эстонией, Латвией и Литвой о строительстве Rail Baltic между Эстонией, Латвией и Литвой и пришел к выводу, что в нем много много неясностей.
  • KM
Content Marketing
  • 27.11.25, 10:01
Рывок через Атлантику и удвоенная стоимость компании: Storent намерена изменить привычки американцев в том, что касается аренды техники
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную