• OMX Baltic−0,59%291,37
  • OMX Riga0,48%925,64
  • OMX Tallinn−0,04%1 912,77
  • OMX Vilnius0,07%1 272,06
  • S&P 500−1,66%6 737,49
  • DOW 30−1,65%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,05%9 807,68
  • Nikkei 2250,43%51 281,83
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,89
  • OMX Baltic−0,59%291,37
  • OMX Riga0,48%925,64
  • OMX Tallinn−0,04%1 912,77
  • OMX Vilnius0,07%1 272,06
  • S&P 500−1,66%6 737,49
  • DOW 30−1,65%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,05%9 807,68
  • Nikkei 2250,43%51 281,83
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,89
  • 25.08.17, 11:42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Соловьев: городу не был нанесен ущерб

Журналист Aripaev Койт Бринкманн расспросил бывшего мэра Кохтла-Ярве Евгения Соловьева о том, собирается ли он ответить на предложение нынешних властей города и возместить ущерб в более чем 850 000 евро.
Соловьев: городу не был нанесен ущерб
  • Foto: Andres Haabu
Напомним, в 2016 году Тартуский уездный суд отменил требование первой инстанции, предписавшей бывшему мэру Кохтла-Ярве Евгению Соловьеву и вице-мэру Юрию Колону выплатить городу ущерб в размере более 1 млн евро.
Хотя в финальном решении суда и значится сумма нанесенного ущерба - более 850 000 евро - вторая судебная инстанция не потребовала ее с обвиняемых по нескольким причинам: вопрос о компенсации ущерба - это прерогатива административного суда, и в рамках уголовного производства его не рассматривают; у адвокатов Соловьева и Колона не было возможности представить свои возражения по этому требованию. Кроме того, из материалов дела никак не следует, что мэрия Кохтла-Ярве задействована в процессе в роли пострадавшей стороны.
Однако у мэрии города осталось право самостоятельно требовать выплаты, подав гражданский иск.

Статья продолжается после рекламы

Весной этого года власти города решили пойти на внесудебное соглашение и направить Осипенко и Колло предложение выплатить штраф.
 
Интервью с Евгением Соловьевым:
 
Когда Вы возместите городу ущерб?
Я не клал эти деньги себе в карман и я не считаю, что действовал неправильно во время работы на ответственной должности в городской управе. Разумеется, я не буду платить эти деньги. Я хочу знать, на каком основании горуправа Кохтла-Ярве от меня их требует. Акты и платежные поручения, которые тогда предъявляли, ведь признаны недействительными.
Если дело пойдет в суд, вы готовы опротестовать требование?
Конечно!

Статья продолжается после рекламы

И добровольно вы платить не согласны?
Не согласен. Это действительно так.
Кто же должен покрыть ущерб, нанесенный городу?
Я считаю, что городу не был нанесен ущерб, поскольку все работы были зафиксированы и актированы, и все акты действуют до сих пор. Никто их недействительными не признавал, ни во время следствия, ни после судебного решения. Я не понимаю, на каком основании меня просят оплатить ущерб.
В судебном решении ведь обозначена сумма ущерба, нанесенного городу?
Первая инстанция постановила выплатить ущерб, но вторая это решение отменила.
Но в судебном решении, которое вступило в силу, названа сумма ущерба в более чем 850 000.
Я не считаю, что городу был нанесен ущерб. В любом случае, я опротестую все эти предложения и требования.

Статья продолжается после рекламы

Для вас это большая сумма?
Это не 200 евро.
В какой-то момент вы можете лишиться и своей недвижимости?
Увидим, что будет дальше.
Вы ответете на предложение города о выплате ущерба?
Я еще подумаю об этом. Еще есть время для ответа.
Читайте также: Бывшие руководители Кохтла-Ярве отказываются выплачивать городу ущерб

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную